LA HAYA, Países Bajos (AFP) – Los Emiratos Árabes Unidos acusaron el lunes a Qatar de apoyar el “terrorismo y el extremismo”, cuando la crisis diplomática del Golfo, que ya lleva tres años, volvió a la máxima instancia de la ONU.
Abu Dhabi instó a la Corte Internacional de Justicia (CIJ), con sede en La Haya, a desestimar un caso presentado por Doha en el que se alegaba que las medidas adoptadas contra Qatar equivalían a discriminación racial.
Arabia Saudita, Bahrein, los Emiratos Árabes Unidos y varios otros aliados rompieron sus vínculos con Qatar en una medida sorprendente en 2017, acusando a Doha de apoyar el terrorismo y ponerse del lado de su rival regional, Irán.
Impusieron un bloqueo efectivo por tierra, aire y mar, y ordenaron la expulsión de los nacionales de Qatar. Qatar llevó a los Emiratos Árabes Unidos a la Corte Internacional de Justicia un año más tarde tratando de conseguir el levantamiento de las medidas.
Los aliados se enfrentaron a una “grave amenaza provocada por el apoyo de Qatar al terrorismo y al extremismo”, dijo a la Corte Abdallah al-Naqbi, director del departamento de derecho internacional del Ministerio de Relaciones Exteriores de los Emiratos Árabes Unidos, a través de un enlace de vídeo. “Esto no tiene nada que ver con la discriminación racial”.
El caso de Qatar en la CIJ dice que las acciones de los EAU violaron la Convención Internacional sobre la Eliminación de todas las Formas de Discriminación Racial (CERD) de 1965.
La “grieta en el Golfo”
Qatar dará su respuesta el miércoles, y el resto de las audiencias, que se realizarán por videoconferencia debido a la pandemia de coronavirus, el viernes y el lunes.
Pero un fallo final de la Corte Internacional de Justicia, que fue creada en 1946 después de la Segunda Guerra Mundial para resolver las controversias entre los Estados miembros de las Naciones Unidas, podría tomar años.
La corte emite fallos vinculantes pero no tiene medios para hacerlos cumplir.
La crisis entre Qatar y los países saudíes que bloquean el comercio no muestra signos de ceder a pesar de la creciente presión internacional para poner fin a la disputa.
La alianza ha emitido una serie de términos que Qatar debe aceptar antes de levantar el embargo que incluye la prohibición del comercio directo por aire, tierra o mar.
Doha niega rotundamente las acusaciones y se ha negado a cumplir las exigencias que también estipulan el cierre de su emisora estatal emblemática, Al Jazeera.
Al-Naqbi de los Emiratos Árabes Unidos dijo que su país y Qatar “comparten lazos históricos que se remontan a tiempos antiguos”, y que Abu Dhabi estaba “abierto a cerrar la grieta del Golfo” con la ayuda de terceros.
“Construir puentes”
Doha ya había actuado para abordar “imperfecciones” en su respuesta inicial, como la de aplazar cualquier deportación y permitir que los qataríes entraran en los EAU “con sujeción únicamente a un proceso de solicitud y a un control de seguridad”, dijo.
En una aparente referencia a la histórica normalización de los vínculos de los EAU con Israel, al-Naqbi dijo que “como habrá observado el tribunal a partir de otros acontecimientos recientes, la aspiración de los EAU como nación es abrirse y tender puentes”.
Hasta ahora el caso ha ido por el camino de Qatar, con la Corte Internacional de Justicia en 2018 ordenando a los Emiratos Árabes Unidos que tomen medidas de emergencia para proteger los derechos de los ciudadanos de Qatar, en espera del inicio de las audiencias completas del caso.
En ese año Qatar acusó a los Emiratos Árabes Unidos de crear un “clima de miedo” para los qataríes que viven allí.
El ping-pong legal continuó cuando los Emiratos Árabes Unidos presentaron el año pasado su propia causa en la que pedían medidas de emergencia para impedir que Qatar “agravara” la controversia, sólo para que el tribunal la rechazara.
Qatar ganó entonces un caso separado pero relacionado en la Corte Internacional de Justicia en julio que se refiere específicamente al bloqueo aéreo. Sus rivales habían apelado una decisión del organismo mundial de aviación civil a favor de Qatar sobre el espacio aéreo soberano.