AM general presentó en la feria militar AUSA 2026, celebrada en Washington, un vehículo terrestre no tripulado derivado del Humvee que puede transportar y lanzar drones de reconocimiento Scorpio 1000. La nueva configuración incorpora el módulo XTEND NEST y permite situar un punto de observación aérea cerca de una zona de riesgo sin trasladar hasta allí a los operadores.
El vehículo forma parte de una plataforma desarrollada junto con Carnegie Robotics y Textron Systems para el programa Medium Modular Equipment Transport (M-MET) del Ejército de Estados Unidos. Además del reconocimiento, está concebido para transportar suministros, apoyar misiones contra drones y adaptar su configuración a otras tareas militares. Su plataforma de carga admite hasta 2.722 kilogramos, con espacio para municiones, combustible, baterías y equipos.
El Scorpio 1000 pesa 2,3 kilogramos, puede transportar una carga útil de hasta un kilogramo y alcanza 70 kilómetros por hora. Tiene una autonomía de vuelo de 20 minutos y un alcance operativo superior a 4,8 kilómetros. Dispone de cámaras diurnas y nocturnas, comunicaciones cifradas y navegación por flujo óptico, útil cuando no hay señal GPS. El módulo NEST permite desplazar el punto de lanzamiento hacia el área de interés y dedicar una mayor parte del vuelo a la observación.
La plataforma conserva un chasis de la familia HMMWV, pero utiliza un motor diésel V8 turboalimentado de 6,5 litros y 250 caballos de potencia, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Puede funcionar por control remoto directo, recorrer rutas de manera autónoma bajo supervisión o seguir a otro vehículo dentro de un convoy. Los sensores y la navegación inercial le permiten detectar obstáculos y mantener capacidades de desplazamiento ante interferencias del GPS, aunque determinadas órdenes y coordinaciones dependen de las comunicaciones por radio.
AM general también ha mostrado esta base vehicular con el pequeño robot terrestre FireAnt y distintas estaciones de armamento, entre ellas RIwP y Hornet. El diseño modular permite cambiar los equipos según la misión, en lugar de emplear un vehículo diferente para cada función.
El proyecto continúa en desarrollo. El Ejército estadounidense espera recibir un prototipo solicitado para enero de 2027. Su evaluación deberá determinar el desempeño de la plataforma con cargas reales, en terrenos difíciles y bajo condiciones de interferencia electrónica. La finalidad es reducir la exposición del personal en misiones de abastecimiento y reconocimiento que actualmente requieren vehículos tripulados.
