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Canadá podría esperar para ver la “hoja de arce” en el F-35

Una situación paralela se observa con el Lockheed Martin F-35 Lightning Block 4, comercializado a pesar de incertidumbres sobre la viabilidad de la modificación TR-3.

29 de diciembre de 2023
en Zona de guerra
Canadá podría esperar para ver la “hoja de arce” en el F-35

Se analiza el posible retraso en la entrega del caza F-35 a Canadá y las consecuencias económicas y estratégicas derivadas.

El inicial calendario de entrega del F-35 a Canadá enfrenta incertidumbres

La planificación original indicaba la llegada del primer caza F-35 a Canadá en 2026. Sin embargo, un alto oficial militar de Estados Unidos insinuó en una entrevista con el Ottawa Citizen posibles retrasos en la entrega a Canadá y otras naciones. Esta situación presenta un dilema no solo para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), sino también para los contribuyentes, quienes podrían enfrentar costes adicionales significativos.

La posibilidad de un retraso es real, como lo confirma una comunicación oficial de las autoridades militares canadienses al Ottawa Citizen. A pesar de esta admisión, mantienen la expectativa de una entrega puntual en 2026. La práctica de vender aviones “conjeturales” por parte de Estados Unidos no es nueva, ejemplificada en el caso de los pedidos iniciales del F-16 Block 70/72 antes de su fabricación, según BulgarianMilitary.com.

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Una situación paralela se observa con el Lockheed Martin F-35 Lightning Block 4, comercializado a pesar de incertidumbres sobre la viabilidad de la modificación TR-3. Aunque se enfrentó a problemas técnicos, Estados Unidos continuó con las ventas y promesas de entrega, a pesar de la posibilidad de incumplimiento de los plazos.

Estimaciones económicas ante posibles retrasos en la entrega del F-35 a Canadá

En Canadá, se han comenzado a calcular los costes asociados a posibles demoras en la entrega del F-35. Se estima que un retraso de 12 meses podría costar al contribuyente canadiense unos 400 millones de dólares adicionales. Si el retraso se extiende a 24 meses, el coste podría ascender a 700 millones de dólares. Un escenario de 36 meses de retraso podría superar los mil millones de dólares, una cifra alarmante.

Este análisis financiero resulta esencial para evaluar el impacto de los retrasos en la economía canadiense y en el presupuesto de defensa del país. Sin embargo, es importante no atribuir la totalidad de la responsabilidad a Lockheed Martin o Estados Unidos, dado que problemas de diseño y tecnología son comunes en la industria global. Los canadienses, no obstante, deberían exigir cuentas a sus líderes políticos, especialmente considerando las promesas electorales y las declaraciones contradictorias del primer ministro Justin Trudeau respecto a la adquisición del F-35.

El cambio de postura del gobierno liberal canadiense, desde una posición inicialmente contraria a la compra del F-35, hasta su adquisición final, ha sido objeto de análisis por expertos y académicos vinculados a las fuerzas armadas y la industria de defensa de Canadá.

La entrega del F-35 Lightning II Block 4 a Bélgica y la incertidumbre en su especificación

Bélgica se prepara para recibir en 2024 su primer F-35 Lightning II Block 4. Lockheed Martin, el reconocido fabricante, presentó este avión de última generación a funcionarios gubernamentales belgas en una ceremonia exclusiva. Sin embargo, existe cierta ambigüedad en la comunicación de Lockheed Martin respecto a si el modelo AY-01 entregado corresponde efectivamente a la versión Block 4, generando dudas sobre el cumplimiento de la reciente petición belga de esta variante específica del F-35.

El modelo F-35 AY-01 fue ensamblado con éxito y Bélgica mantuvo su exigencia de recibir exclusivamente la versión Block 4. Ante la incertidumbre y la preocupación manifestada en los medios belgas sobre si los modelos AY-01 y AY-02 cumplían con los requisitos técnicos del Block 4, Lockheed Martin respondió asegurando que las Fuerzas Aéreas belgas recibirían exactamente lo que pidieron, según comunicó una empresa búlgara de relaciones públicas en representación de Lockheed Martin a BulgarianMilitary.com.

Esta situación resalta la necesidad de claridad y transparencia en los acuerdos de defensa y las expectativas de los países compradores respecto a las especificaciones y capacidades de los equipos militares que adquieren, especialmente en el contexto de aeronaves avanzadas como el F-35.

Etiquetas: CanadáF-35

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