¿Y si Rusia no encuentra compradores para su caza de nueva generación Su-75 Checkmate? La idea era conseguir varios socios extranjeros para el programa Su-75 y financiar la producción con un impulso de los ingresos internacionales. Rusia no parece tener todavía ningún comprador y la guerra en Ucrania ha hecho que el Kremlin esté más interesado en las hazañas de su ejército que en la construcción de nuevos cazas.
El proyecto del Su-75 podría quedar en suspenso indefinidamente mientras Rusia pone en orden sus prioridades.
Su-75: El combate aéreo ha cambiado
La guerra aérea en Ucrania ha cambiado la forma de ver el combate en los cielos. Rusia no fue capaz de suprimir las defensas aéreas enemigas desde el principio. Los misiles tierra-aire ucranianos han hecho pagar a las fuerzas aéreas de Vladimir Putin el precio de numerosos aviones destruidos.
Rusia vuela a menudo con sus aviones fuera del espacio aéreo ucraniano, y lanza misiles en espera en lugar de ejecutar salidas que incluyan misiones sobre Ucrania con superioridad aérea.
Tal vez se necesiten cazas para las fuerzas aéreas del mundo en desarrollo
Los potenciales compradores del Su-75 están viendo estos desarrollos y reconsiderando la compra de aviones de combate en general, especialmente porque el Checkmate no tiene experiencia en combate. Estas fuerzas aéreas de los países en vías de desarrollo también necesitan piezas de repuesto y apoyo de mantenimiento, que se verían reducidos debido a las sanciones internacionales contra Rusia.
Al parecer, Rusia ya está canibalizando sus propios aviones para obtener piezas de repuesto.
Pero se supone que el Su-75 es asequible y sigiloso
Rusia quería convencer a los países de que el Su-75, diseñado por Sukhoi, sería más barato que el F-35 y más sigiloso que el JAS-39 Gripen. Rusia cree que el Su-75 podría venderse por entre 25 y 30 millones de dólares. El Su-75 tendrá un solo motor que ahorraría dinero en el mantenimiento.
El diseño del Su-75 contará con características que mejoran las características de sigilo, como una bahía de armas interna y una baja sección transversal de radar con sus diseños de cola y entrada.
Inteligencia artificial y control de drones
El Su-75 podría llevar inteligencia artificial a bordo para que su sistema de gestión de batalla pueda rastrear varios objetivos simultáneamente. Rusia cree incluso que el Su-75 podría controlar al menos un avión no tripulado como “fiel compañero de vuelo”, lo que promovería un mejor conocimiento de la situación, de los objetivos y una mayor potencia de fuego.
Los problemas de la economía mundial podrían afectar a las ventas del Su-75
Rusia ha mantenido que el Su-75 volará en 2024, pero si la guerra en Ucrania se prolonga hasta 2023, es difícil prever cuándo será posible el vuelo inaugural. Algunos países como los Emiratos Árabes Unidos, Vietnam, India y Argentina mostraron un interés inicial, pero la desaceleración económica mundial unida a la inflación hará que estos países adopten un enfoque de espera en cuanto a la compra de nuevos aviones. Probablemente no comprarán el Su-75 este año.
¿Por qué no usar sólo drones?
Los países también pueden considerar el uso de drones y armas de merodeo en lugar de desembolsar dinero para los cazas tripulados mientras examinan qué aviones se están utilizando con éxito sobre Ucrania. Otro aspecto de la batalla aérea es que Ucrania demuestra que aunque Rusia tiene la ventaja cualitativa y cuantitativa en aviones de combate, esto no significa que haya creado automáticamente la superioridad aérea.
Las fuerzas aéreas de una nación en desarrollo pueden haber llegado a la conclusión de que el combate aéreo con cazas no merece la pena ni el dinero ni el tiempo ni el esfuerzo.
¿Quién se tirará primero a la piscina?
El Su-75 podría languidecer sin un socio internacional, e incluso enfrentarse a su cancelación. La investigación y el desarrollo requerirán una infusión de fondos monetarios. El primer vuelo no está asegurado, ya que la guerra se prolonga. Rusia puede mostrarlo en las exposiciones aéreas, pero puede convertirse en “vapor ware” si no aparece ningún comprador a finales del próximo año. El programa Su-75 necesita un prototipo funcional para mostrar su rendimiento en vuelo, sólo entonces tendrá un comprador, pero no puede llegar a prototipo sin un cliente. Este problema del huevo o la gallina confundirá el proyecto.
Mientras tanto, los militares rusos tienen problemas mayores sobre el terreno en Ucrania y no podrán concentrarse en un caza que no tiene compradores, a pesar de los esfuerzos de venta y marketing y de un precio asequible.
