Las primeras maniobras anfibias del Griffon 6×6 se integran en ORION 26 en Bretaña, con medios aire-mar y un traspaso posterior a la OTAN.
Desembarco anfibio del Griffon en Bretaña dentro de la fase O.2
El Ejército francés ejecutó en Bretaña las primeras maniobras de desembarco anfibio de vehículos blindados VBMR Griffon 6×6 durante el ejercicio ORION 26. La operación se integró en la fase O.2 e incluyó 25 combatientes navales principales, 350 vehículos tácticos y 1.200 drones, además de medios conjuntos aire-mar. El ejercicio evalúa una operación de entrada desde el mar hacia tierra antes de transferir el control operativo a estructuras de la OTAN.
Las unidades participantes efectuaron la transición del mar a tierra en el oeste de Francia dentro de un ciclo operativo conjunto y aliado que comenzó el 8 de febrero de 2026. La actividad reunió componentes terrestres, aéreos y marítimos bajo una estructura de mando única. Las operaciones aéreas partieron desde la Base Aérea de Mont-de-Marsan y desde el portaaviones Charles de Gaulle, con empleo coordinado de capacidades embarcadas y basadas en tierra.
Los portahelicópteros anfibios embarcaron agrupaciones tácticas del Ejército francés para ejecutar operaciones de desembarco proyectado. Los aviadores franceses y el ala aérea embarcada actuaron junto con socios de Alemania, Grecia y Qatar. Para esta etapa, el objetivo operativo declarado consistió en obtener superioridad aérea sobre el área designada y, a partir de ese resultado, preparar a las fuerzas para operar desde el mar hacia tierra en un escenario disputado.
Las maniobras del 9 de febrero se encuadraron en la fase O.2 de ORION 26, prevista del 8 al 15 de febrero de 2026 y centrada en una operación de cabeza de playa en el sur de Bretaña. El eje de maniobra terrestre enlaza las zonas costeras de desembarco con objetivos en el interior orientados hacia Rennes. Para ello, el mando de brigada coordina unidades blindadas, de infantería, artillería y drones.
Medios y capacidades integradas en la fase O.2 de ORION 26
- 25 combatientes navales principales, con grupo de ataque de portaaviones, escoltas y dos portahelicópteros anfibios con lanchas de desembarco.
- Tres brigadas terrestres y 350 vehículos tácticos en la maniobra inmediata, entre ellos la familia de vehículos SCORPION.
- 40 helicópteros, entre 40 y 50 aeronaves de ala fija y drones MALE integrados en el componente aéreo.
- 1.200 drones, seis sistemas de defensa antiaérea y capacidades cibernéticas y espaciales integradas.
- Operaciones sostenidas durante varias semanas con flujos logísticos, ciclos de refuerzo y refuerzos planificados.
Fases del ejercicio y transferencia del control operativo a la OTAN
El diseño del ejercicio incorpora flujos logísticos, ciclos de refuerzo y operaciones sostenidas durante varias semanas para simular condiciones de enfrentamiento prolongado. Por esa razón, la fase O.2 combina un grupo de ataque de portaaviones con buques de escolta y dos portahelicópteros anfibios dotados de flotillas de lanchas de desembarco. Tras la toma inicial de la playa, el ejercicio eleva la exigencia hacia un combate terrestre de mayor alcance y hacia la coordinación de la coalición.
ORION 26 se organiza en cuatro fases interconectadas que progresan desde la preparación estratégica hasta operaciones de combate a nivel de alianza. La fase O.1 establece la planificación operativa: los cuarteles generales traducen los objetivos políticos en un plan de campaña conjunto y multidominio bajo dirección francesa, y preparan las estructuras de mando para un escenario de enfrentamiento de mayor escala.
La fase O.2 corresponde a la entrada en un teatro disputado. Incluye el despliegue rápido de fuerzas de la coalición, la concentración mediante puertos atlánticos y bases aéreas, la obtención de superioridad aérea y aeromarítima y ataques en profundidad. También incluye la toma de una cabeza de playa en Bretaña mediante operaciones anfibias y aerotransportadas combinadas, antes de la transferencia de autoridad a la OTAN.
La fase O.3 mantiene un componente interministerial durante todo el ejercicio y simula la gestión de una crisis de gran magnitud en el territorio nacional. Para ello, incorpora medidas de resiliencia y el apoyo de la nación anfitriona, con el objetivo de sostener la cadencia de operaciones bajo presión híbrida. La fase O.4 traslada el ejercicio a un esquema de mando de la OTAN y ejecuta operaciones contraofensivas a gran escala.
Escenario 2026 y características del VBMR Griffon dentro de SCORPION
El ejercicio ORION, cuya denominación puede traducirse como Operación de Resiliencia e Intervención para Entornos de Alta Intensidad, se concibió en 2021 para preparar a las Fuerzas Armadas Francesas para enfrentamientos de mayor escala en suelo europeo dentro de un entorno estratégico en deterioro. La primera edición a gran escala tuvo lugar en 2023 y el diseño incorporó después requisitos operativos y lecciones derivadas de la Guerra de Ucrania.
Para la edición de 2026, el ejercicio amplió su alcance geográfico hacia regiones occidentales de Francia, entre ellas Loire-Atlantique, Morbihan, Finistère e Ille-et-Vilaine. Además, asignó una actividad anfibia y aeromarítima significativa a lo largo de la fachada atlántica. El escenario se basa en una crisis europea ficticia en la que Mercure desestabiliza a su vecino Arnland, con acciones híbridas y dinámicas de escalada observadas en Europa del Este desde 2022.
El VBMR Griffon es un vehículo blindado de transporte de personal 6×6 desarrollado dentro del programa francés SCORPION entre 2010 y 2017 para reemplazar al VAB en unidades de primera línea. Tiene un peso de combate aproximado de 24,5 toneladas, según configuración, y transporta una tripulación de dos personas más hasta ocho soldados. Un motor diésel de 400 hp y transmisión automática aportan más de 90 km/h en carretera y 800 km de autonomía.
En protección, utiliza casco de acero soldado y blindaje modular conforme a STANAG 4569, con sección inferior en V para reducir efectos de minas. Incorpora protección NBC por sobrepresión y sistemas automáticos de detección y supresión de incendios. El armamento se instala en una estación de armas remota con ametralladora de 12,7 mm o lanzagranadas de 40 mm y lanzadores de humo. El sistema SCORPION habilita comunicación digital e intercambio de datos con Jaguar y Serval.
Variantes, modularidad y planes de adquisición en Francia y Benelux
Sobre el mismo chasis existen múltiples variantes, como transporte de tropas, puesto de mando, evacuación médica, observación de artillería, apoyo de ingenieros y portamortero. Este esquema modular reduce la complejidad logística y facilita el mantenimiento mediante componentes comunes entre versiones. La disposición interna mejora la ergonomía respecto del VAB con asientos orientados a mitigar efectos de explosión y pantallas digitales para reforzar la conciencia situacional.
El vehículo admite transporte en aeronaves A400M bajo determinadas condiciones de preparación, lo que apoya el despliegue rápido de fuerzas francesas. A febrero de 2026, Francia prevé operar un total de 1.872 vehículos VBMR Griffon. A finales de 2023 había recibido 723 unidades, con entregas que incluyen variantes como VTT, EPC y VOA, además de 54 portamorteros MEPAC encargados en tramos sucesivos entre 2017 y 2022.
Bélgica ha encargado 498 vehículos Griffon: 382 dentro del programa CaMo, 24 variantes MEPAC y 92 vehículos adicionales aprobados en diciembre de 2025. Las entregas están programadas entre 2025 y 2030. Luxemburgo operará 16 vehículos Griffon tras la aprobación parlamentaria de noviembre de 2024 y la firma del contrato en diciembre de 2025, con configuraciones de mando, JTAC, tirador de precisión, mantenimiento y apoyo.
En el marco de ORION 26, el empleo del Griffon en el desembarco anfibio se inserta en una secuencia que pasa de la toma inicial de la playa a un combate terrestre de mayor alcance y a la coordinación de la coalición. En fases posteriores, el ejercicio prevé la transferencia del control operativo a estructuras de la OTAN, bajo un supuesto de defensa colectiva del Artículo 5 y con operaciones contraofensivas a gran escala en condiciones de juego libre.
