El texto describe dos operaciones que atribuyen al F-22 la penetración de defensas avanzadas en Irán y Venezuela, con apoyo electrónico, señuelos y coordinación interplataformas.
Arquitectura de baja observabilidad y fusión de sensores del F-22
El F-22 Raptor, caza de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, combina baja observabilidad con foco en el combate aire-aire. Lockheed Martin impulsó el programa durante la Guerra Fría y el resultado se clasifica como aeronave de quinta generación. El diseño integra decisiones de firma reducida en toda la célula para limitar la detección. La plataforma entra en servicio en 2005 y acumula más de 200.000 horas de vuelo con evolución de roles.
El diseño incorpora superficies anguladas que alteran el retorno de las ondas de radar, y recubrimientos y materiales absorbentes que atenúan la energía reflejada. La configuración del fuselaje y de las entradas de aire busca una firma radar muy baja. Esas decisiones estructurales afectan el eco frontal y aspectos laterales. El resultado descrito por el texto sitúa al F-22 en un nivel de observabilidad mínima frente a sensores de vigilancia aérea y a sistemas de tiro.
Los motores Pratt & Whitney F119 permiten vuelo supersónico de crucero sin postquemador, lo cual limita el aumento de firma térmica asociado al empleo de ese modo. Para sostener la baja observabilidad, el avión transporta el armamento en bodegas internas. El texto menciona misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM y bombas guiadas de precisión. Esa integración conserva el perfil furtivo en la aproximación y en el ataque, con menor exposición ante sensores infrarrojos y radares de seguimiento.
El F-22 integra un sistema de sensores con fusión de datos para elevar el conocimiento situacional y la gestión de amenazas. La arquitectura combina entradas de radar, navegación y fuentes para presentar una imagen coherente al piloto y a la misión. Ese enfoque fortalece la detección y la asignación de blancos, además de favorecer la coordinación con otros medios. Así, la plataforma conserva la discreción y prepara respuestas antes de que el adversario organice una reacción.
Aspectos puntuales de diseño, propulsión y sensores del F-22
- Superficies anguladas y recubrimientos absorbentes que reducen la firma radar.
- Configuración de fuselaje y entradas de aire para una sección radar muy baja.
- Motores Pratt & Whitney F119 con supercrucero sin postquemador y menor firma térmica.
- Radar AN/APG-77 con detección a más de 200 kilómetros y fusión de datos.
Incursión en Irán: Operation Martillo de Medianoche y el apoyo de B-2
Durante la noche del 21 al 22 de junio de 2025, el texto ubica la Operation Martillo de Medianoche contra instalaciones nucleares en Fordo, Natanz y Arak. Participan más de 125 aeronaves estadounidenses. Doce F-22 del 94.º Escuadrón de Caza, desplegados desde la Base Aérea de Langley, se integran con bombarderos B-2 Spirit en una misión de 36 horas que el texto identifica como la segunda más larga en la historia de los B-2.
En lugar de limitarse a la escolta, los F-22 asumen funciones de apertura de ruta y de apoyo a la penetración. El texto atribuye a la unidad el lanzamiento de señuelos que simulan formaciones completas. Ese recurso satura radares asociados a sistemas S-300 de origen ruso y obliga a exponer sus posiciones. Con ese mapa, las fuerzas combinadas priorizan la neutralización antes de que la defensa establezca un ciclo de respuesta eficaz.
El radar AN/APG-77, con antena de barrido electrónico activo, detecta amenazas a más de 200 kilómetros y combina información en tiempo real para facilitar su neutralización. Mientras los B-2 emplean penetradores Massive Ordnance Penetrator contra los búnkeres subterráneos de Fordo, el texto asigna a los F-22 la supresión de defensas antiaéreas mediante contramedidas electrónicas, con objetivo de impedir el lanzamiento efectivo de misiles enemigos. La intención consiste en anular respuesta antes de que se produzca.
Según el texto, la operación registra daños significativos en rutas de acceso, túneles y centrifugadoras, aunque el programa nuclear iraní continúa. Tras la acción, los F-22 regresan el 27 de junio a bases como RAF Lakenheath, en el Reino Unido. El relato indica que la unidad operó desde Al Udeid, en Qatar. En conjunto, la participación con bombarderos B-2 Spirit sostuvo la penetración y la supresión de defensas antiaéreas en el teatro.
Operación en Venezuela: Absolute Resolve y captura en Caracas con F-22
En las primeras horas del 3 de enero de 2026, el texto sitúa la Operation Absolute Resolve en Caracas, con la captura de Nicolás Maduro y de su esposa Cilia Flores. La acción ocurre en un entorno protegido por sistemas de defensa de origen ruso y chino. Diez F-22 del 1.º Ala de Caza se despliegan en la antigua Estación Naval Roosevelt Roads, en Puerto Rico, integrados en una fuerza aérea de más de 150 aeronaves.
Esa fuerza incluye F-35 Lightning II, EA-18G Growler para guerra electrónica y helicópteros MH-60. La misión comienza a las 2 a. m. y los F-22 establecen superioridad aérea. La baja observabilidad permite la penetración del espacio aéreo venezolano sin activación de alarmas. En ese contexto, el texto afirma que radares chinos JY-27, diseñados para detectar aeronaves de baja observabilidad, no logran detectar al F-22 durante la fase inicial de la operación.
Al mismo tiempo, los EA-18G interfieren señales y los F-22 localizan emisiones enemigas y aportan datos para la supresión de sistemas S-300 rusos y de cazas Su-30MK2 venezolanos. Según el texto, los F-22 no ejecutan ataques cinéticos directos; su función se centra en protección y en la creación de corredores para la inserción y la extracción de fuerzas especiales Delta sin oposición. Observadores difunden imágenes con doce F-22 alineados en Roosevelt Roads para patrullas de combate.
Durante la extracción, un helicóptero recibe fuego y, según el texto, los F-22 responden con defensa intensa que neutraliza amenazas sin pérdidas estadounidenses. Finalmente, los F-22 regresan a Virginia el 4 de enero, y Venezuela queda en vacío de poder, con Maduro en ruta hacia un tribunal en Miami. En conjunto, el episodio se explica por la superioridad aérea y por el apoyo a la inserción y la extracción en un entorno con defensas avanzadas.