El misterioso avión espía SR-71 Blackbird de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos realizó un último vuelo impresionante, demostrando sus capacidades técnicas de manera gloriosa.
Este legendario avión, diseñado como alternativa sigilosa al U-2, cumplió su vida operativa sin ser derribado por fuego enemigo. Ahora, en su despedida, el Blackbird estableció cuatro nuevos récords de velocidad, dejando una huella imborrable en la historia de la aviación militar.
El nacimiento del SR-71 Blackbird
El Lockheed Martin SR-71 Blackbird fue creado en la década de 1960 como respuesta a la necesidad de un avión espía que pudiera evitar las contramedidas soviéticas y reemplazar al U-2. Durante su vida operativa, este avión espía se mantuvo invulnerable, evitando hábilmente los misiles enemigos disparados durante las misiones de reconocimiento.
Sin embargo, en 1990, las Fuerzas Aéreas decidieron retirarlo debido a los debates sobre su costo operativo y la disponibilidad de otras plataformas de reconocimiento, como aviones no tripulados y satélites.
El vuelo de despedida
Pero el SR-71 Blackbird no se retiró sin dejar una última impresión. Se planificó un vuelo especial desde Palmdale, California, hasta el Centro Steven F. Udvar-Hazy de la Institución Smithsonian en Chantilly, Virginia. Durante este vuelo histórico, el Blackbird y sus dos pilotos, el Teniente Coronel Raymond E. Yeilding y el Teniente Coronel Joseph T. Vida, lograron establecer cuatro nuevos récords de velocidad.
Velocidad récord de costa a costa
El primero de estos récords fue el vuelo de la costa oeste a la costa este, realizado en asombrosos 68 minutos y 17 segundos. Comparado con el récord anterior de 3 horas y 38 minutos, el Blackbird demostró su capacidad sobresaliente.
Velocidad récord de Los Ángeles a Washington, D.C.
Además, estableció un nuevo récord al volar de Los Ángeles a Washington, D.C. en 64 minutos y 20 segundos, desafiando todas las expectativas previas.
Velocidad récord de Kansas City, Missouri a D.C.
El Blackbird también estableció un nuevo récord al volar de Kansas City, Missouri a Washington, D.C. en menos de 26 minutos, dejando atónitos a todos los espectadores y expertos.
Velocidad récord de St. Louis, Missouri a Cincinnati, Ohio
En su último vuelo, el SR-71 Blackbird voló de St. Louis, Missouri a Cincinnati, Ohio en tan solo 8 minutos y 32 segundos, marcando un hito en la historia de la aviación militar.
La velocidad inigualable del Blackbird
Estos vuelos récord no solo destacaron por su velocidad total, sino también por las velocidades alcanzadas por el Blackbird durante cada trayecto. El avión logró volar a 2.153,24 mph, 2.242,48 mph y 2.200,94 mph, respectivamente, superando con creces las expectativas y demostrando su superioridad en el campo de la velocidad aérea.
El SR-71 Blackbird fue famoso por su capacidad de volar a Mach 3+, más de tres veces la velocidad del sonido. Durante un espectáculo aéreo en 1986, un Blackbird en pleno vuelo realizó una maniobra que provocó la ignición del combustible único del avión, creando una imagen icónica mientras era arrastrado por grandes bolas de fuego.
El legado del SR-71 Blackbird
La despedida del SR-71 Blackbird deja una clara huella en la historia de la aviación militar. Su capacidad para superar cualquier amenaza y su velocidad inigualable lo convierten en un ícono del poderío aéreo. Aunque su retiro fue inevitable, su legado perdurará como un símbolo de excelencia y superioridad en el campo de la tecnología aeronáutica.
En resumen, el SR-71 Blackbird de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos realizó su último vuelo estableciendo cuatro nuevos récords de velocidad. Este avión espía, diseñado como alternativa al U-2, dejó una huella imborrable en la historia de la aviación militar. Su capacidad de volar a Mach 3+ y su habilidad para evitar los misiles enemigos lo convirtieron en un símbolo de poderío aéreo. Aunque el Blackbird fue retirado en 1990, su legado como un avión excepcional y veloz perdurará en el campo de la tecnología aeronáutica.
Preguntas frecuentes
La velocidad máxima alcanzada por el SR-71 Blackbird fue de aproximadamente Mach 3+, más de tres veces la velocidad del sonido.
El vuelo de la costa oeste a la costa este realizado en el último vuelo del Blackbird tomó aproximadamente 68 minutos y 17 segundos, estableciendo un nuevo récord de velocidad.
El SR-71 Blackbird fue retirado debido a los debates sobre su costo operativo y la disponibilidad de otras plataformas de reconocimiento, como aviones no tripulados y satélites.
Los pilotos que volaron el Blackbird en su último vuelo fueron el Teniente Coronel Raymond E. Yeilding y el Teniente Coronel Joseph T. Vida.
Actualmente, se puede ver el SR-71 Blackbird en el Centro Steven F. Udvar-Hazy de la Institución Smithsonian en Chantilly, Virginia.