El 12 de agosto de 2025, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas recibieron una nueva entrega de cazabombarderos Su-34. Esta entrega, proveniente de United Aircraft Corporation, una subsidiaria de Rostec, forma parte del actual programa estatal de adquisiciones de defensa. Rostec declaró que los aviones “completaron con éxito un ciclo completo de pruebas de fábrica y han sido transferidos a su base aérea asignada luego de la aceptación por parte de las tripulaciones de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas”. Este evento marca un refuerzo en la aviación táctica operativa del país.
El Su-34, también identificado por su nombre de informe de la OTAN “Fullback”, se basa en el fuselaje del Su-27. Este bimotor y biplaza tiene un diseño de cabina de lado a lado para aumentar la comodidad de la tripulación en misiones prolongadas. Su fuselaje reforzado mejora la capacidad de supervivencia. El avión puede transportar hasta 8,000 kg de municiones guiadas y no guiadas en 12 puntos de anclaje, diseñado para ataques de alta precisión contra objetivos terrestres, marítimos y aéreos.
El avión está equipado con un radar de matriz en fase Sh141, un sistema digital fly-by-wire y la suite de guerra electrónica Khibiny. Estos sistemas permiten operaciones en condiciones de fuerte resistencia enemiga y contramedidas electrónicas. El radio de combate máximo supera los 1,000 km sin repostar. La aeronave puede operar de día y noche, en diversas condiciones climáticas y geográficas.
Desde su entrada en servicio en 2014, el Su-34 ha participado en varias operaciones importantes. Su uso ha sido notable en Siria, donde realizó misiones de ataque profundo y bombardeos tácticos. En la guerra en Ucrania, los Su-34 se han empleado para ataques de precisión de largo alcance, reconocimiento aéreo y apoyo aéreo cercano. Estos despliegues permitieron a la Fuerza Aérea Rusa adquirir experiencia en escenarios de combate de alta intensidad.
A diferencia de bombarderos más antiguos de la era soviética, como el Su-24, el Su-34 ofrece aviónica, capacidad de supervivencia y flexibilidad de misión mejoradas. Estas características lo sitúan en una categoría similar a la de aviones de ataque polivalentes como el F-15E Strike Eagle estadounidense, aunque con ventajas en la ergonomía de la cabina y resistencia de la misión. La incorporación de estos aviones demuestra la intención de Moscú de modernizar su aviación de ataque convencional.
Estratégicamente, el Su-34 provee una solución confiable y probada en combate capaz de cumplir múltiples funciones. Incluye la supresión de las defensas antiaéreas enemigas, la interdicción y la interdicción aérea en el campo de batalla. También sirve como plataforma para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Esta flexibilidad multifunción es valiosa en el actual clima geopolítico. El despliegue de la aeronave mejora la capacidad rusa para responder a amenazas.
Económicamente, el Su-34 es una plataforma de costo efectivo para el complejo militar-industrial ruso. Aunque los costos unitarios exactos no se han revelado, el Su-34 se considera menos costoso que alternativas de quinta generación. Aún así, ofrece capacidades avanzadas para las demandas del campo de batalla actual. Según datos de 2024, Rusia recibió de 12 a 14 Su-34 en seis lotes, lo que indica una producción estable.
La producción constante de este modelo permite al sector de defensa ruso mantener empleo, continuidad tecnológica y reemplazar aviones perdidos o desgastados en operaciones de combate, particularmente en Ucrania. La continua integración del Su-34 confirma su papel para los objetivos militares rusos. El avión ofrece una solución probada y versátil para enfrentar los desafíos actuales y a corto plazo, lo que facilita los objetivos rusos.