Zona de guerra

La aviónica del MiG-35, basada en diseños previos, limita su competitividad por procesadores obsoletos, interfaces ineficientes y retrasos en actualizaciones. Arquitectura obsoleta de la aviónica El MiG-35 Fulcrum-F, presentado por Mikoyan-Gurevich como un caza polivalente de generación 4.5, depende de una arquitectura de aviónica que deriva de los diseños del MiG-29, actualizada en la década...

El Su-35S limita su efectividad en combate por falta de fusión de sensores avanzada y radar Irbis-E insuficiente frente a cazas de quinta generación. Limitaciones del radar Irbis-E y su impacto en el Su-35S El Su-35S Flanker-E, un caza polivalente de generación 4++, diseñado por Sukhoi y operado principalmente por la Fuerza Aérea Rusa,...

El caza ruso Su-57 presenta deficiencias en diseño y materiales que comprometen su baja observabilidad frente a radares modernos. Deficiencias en la geometría del fuselaje del Su-57 El Su-57 Felon, desarrollado por Sukhoi, se promociona como un caza de quinta generación, pero su diseño presenta limitaciones significativas en tecnología stealth. La geometría del fuselaje,...

El sistema de control de fuego distribuido del J-20 integra sensores y algoritmos para coordinar ataques aéreos y terrestres con alta precisión. Sistema de control de fuego distribuido del J-20 Mighty Dragon El Chengdu J-20 Mighty Dragon, stealth fighter de quinta generación de la People’s Liberation Army Air Force (PLAAF), incorpora un avanzado sistema de...

El motor F135 del F-35B permite despegues cortos y aterrizajes verticales, optimizando misiones en portaaviones y entornos austeros con tecnología avanzada. Arquitectura del motor F135 y su rol en el F-35B El F-35 Lightning II, desarrollado por Lockheed Martin, es un avión de combate multifunción que destaca por su capacidad de operar...

El sistema de vectorización de empuje del F-22 Raptor optimiza maniobrabilidad supersónica y rendimiento en combate aéreo mediante toberas avanzadas y control de vuelo integrado. Diseño avanzado de toberas vectoriales en el F-22 Raptor El F-22 Raptor, fabricado por Lockheed Martin, incorpora un sistema de vectorización de empuje bidimensional que distingue su desempeño aerodinámico. Este...

El J-20 emplea aerodinámica y materiales compuestos para minimizar su firma de radar, compitiendo con aviones furtivos de quinta generación. Diseño aerodinámico y furtivo del Chengdu J-20 Mighty Dragon El Chengdu J-20 Mighty Dragon, desarrollado por la Chengdu Aerospace Corporation, representa el primer avión de combate de quinta generación de China, diseñado con un...

El motor M88 impulsa al Rafale con empuje avanzado, eficiencia y maniobrabilidad sobresaliente en combate. Motor M88 potencia al Rafale en combate El Dassault Rafale, un caza polivalente de cuarta generación plus, debe gran parte de su rendimiento al motor Snecma M88, desarrollado por Safran Aircraft Engines. Este motor turbofan de doble flujo,...

El sistema de guerra electrónica del Super Hornet interfiere señales enemigas y protege la aeronave en misiones críticas de supresión de defensas aéreas. Guerra electrónica avanzada del F/A-18 Super Hornet El Boeing F/A-18E/F Super Hornet, un caza polivalente de la Marina de EE. UU., integra un avanzado sistema de guerra electrónica que...

El radar AESA N036 Byelka del Su-57 detecta blancos a 400 km, ofrece alta resolución y resiste contramedidas electrónicas, mejorando las capacidades tácticas del caza. Radar AESA impulsa capacidades del Su-57 Felon El Sukhoi Su-57 Felon, primer caza de quinta generación de Rusia, incorpora el radar de matriz activa de barrido...