En tiempos de guerra, a menudo es imposible para cualquier ejército reponer sus pérdidas con la suficiente rapidez.
Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial, la Unión Soviética fue capaz de producir unos 1.000 tanques al mes, muchos de los cuales salían directamente de las fábricas para entrar en acción.
En la guerra en Ucrania, las pérdidas rusas están multiplicando por 10 la producción.
The Economist informó esta semana de que el Kremlin puede producir, como mucho, unos 20 carros de combate principales (MBT) en su única fábrica, mientras que ha perdido miles en los combates.
Según estimaciones recientes del Ministerio de Defensa ucraniano, Rusia ya ha perdido cerca de 3.400 carros de combate y más de 6.600 vehículos blindados de combate.
La plataforma de inteligencia de fuente abierta Oryx ha situado las cifras un poco más bajas, pero sigue informando de que Rusia está perdiendo unos 150 tanques al mes.
Al parecer, las fuerzas rusas no han aprendido de los errores cometidos en el pasado en el campo de batalla y, en consecuencia, las pérdidas han seguido aumentando.
Por ejemplo, los tanques se amontonan en carreteras estrechas y atraviesan campos abiertos sin la protección de la infantería de apoyo.
El Ministerio de Defensa ucraniano ha llegado a afirmar que, en un solo día, un solo soldado ucraniano utilizó la jabalina FGM-148 de fabricación estadounidense para destruir cinco tanques rusos en una sola batalla.
En las redes sociales se compartieron imágenes de la destrucción de los tanques rusos.
El UralVagonZavod no puede seguir el ritmo
Rusia alberga la mayor fábrica de MBT del mundo.
UralVagonZavod, situada en Nizhni Taguil, es también uno de los mayores complejos científicos e industriales de Rusia.
La revista Fortune estima que las instalaciones emplean a unos 30.000 trabajadores, pero aún tiene dificultades para producir más de una docena de tanques.
Se construyó a principios de la década de 1930 para fabricar vagones de mercancías para ferrocarril, y durante la Segunda Guerra Mundial empezó a producir tanques -principalmente el T-34.
Por sus servicios en la guerra, UralVagonZavod recibió varias condecoraciones honoríficas entre 1941 y 1945, como la Orden de la Bandera Roja del Trabajo (1942), la Orden de la Bandera Roja (1943), la Orden de Lenin (1944) y la Orden de la Guerra Patria (1945).
Aunque ahora produce otro tipo de maquinaria, es el principal centro de fabricación de tanques para el ejército ruso.
Sin embargo, no puede satisfacer la demanda.
Uno de los factores es que los MBT actuales son mucho más sofisticados que los empleados en la Segunda Guerra Mundial y, por tanto, más complejos de producir.
Otro factor es la escasez de componentes clave, especialmente semiconductores, mientras que las instalaciones de UralVagonZavod tampoco se han modernizado adecuadamente debido a una serie de problemas, como la mala gestión financiera y la deuda.
Todo ello ha hecho que el Kremlin dependa cada vez más de la restauración de los tanques más antiguos, según Business Insider. Ni siquiera así se ha podido solucionar la escasez de tanques, ya que sólo se pueden renovar unas pocas docenas de modelos antiguos al mes.
Ucrania también lucha, por ahora
La buena noticia para Moscú ha sido que Ucrania también ha tenido dificultades para producir nuevos tanques, ya que su única fábrica de tanques fue destruida al comienzo de la guerra.
Sin embargo, en las próximas semanas y meses podrían empezar a llegar a Ucrania MBT occidentales como el Leopard 2 de fabricación alemana y el Challenger 2 británico, mientras que Estados Unidos se ha comprometido a enviar al menos 31 nuevos M1 Abrams.
Aunque esos carros occidentales podrían tardar en llegar a los frentes, podrían llegar mucho antes de que Rusia pueda reponer sus propias existencias.