SAAB, la empresa sueca responsable del famoso caza SAAB JAS 39 Gripen-E, ha presentado sus capacidades de producción al gobierno de la India. En caso de que Nueva Delhi seleccione a SAAB para su ambicioso programa de aviones de combate multifunción (MRFA), la compañía asegura que podrá fabricar entre 20 y 25 aviones por año destinados a la Fuerza Aérea de la India.
La filial india de SAAB ha destacado su disposición para cumplir con la demanda de cazas Gripen-E, si logra obtener el contrato MRFA, según ha informado IDRW. El gigante aeroespacial subraya que su planta de producción en Linköping tiene la capacidad de fabricar hasta 25 cazas Gripen-E anualmente, según la misma fuente india.
Diversos informes, especialmente procedentes de fuentes indias, indican que Nueva Delhi tiene la intención de incrementar rápidamente su flota de combate en los próximos seis o siete años. En consecuencia, India está buscando un fabricante de alta calidad que pueda garantizar la producción de al menos 18 aviones de combate anuales.
El programa MRFA de India es una ambiciosa iniciativa destinada a modernizar la flota de la Fuerza Aérea India (IAF) mediante la adquisición de aviones de combate multifunción avanzados. Este programa pretende mejorar las capacidades operativas de la IAF en diversos tipos de combates, incluyendo la superioridad aérea, ataques terrestres, reconocimiento y guerra electrónica.
El MRFA se inscribe dentro de un plan más amplio de modernización de la defensa de la India, que no solo abarca la actualización de las plataformas militares existentes, sino también la adquisición de tecnologías avanzadas para enfrentar los nuevos desafíos de seguridad. Este programa se espera que conlleve una significativa inversión y colaboración con fabricantes internacionales de defensa.
Varias compañías aeroespaciales internacionales han manifestado su interés en participar en el programa MRFA, ofreciendo sus aviones de combate más avanzados para satisfacer las necesidades de la IAF. Entre los participantes se encuentran Lockheed Martin con el F-21, una variante del F-16 diseñada para India; Boeing con el F/A-18E/F Super Hornet, conocido por su versatilidad y tecnología avanzada; Dassault Aviation con el Rafale, un caza bimotor ya en servicio en la IAF; Eurofighter GmbH con el Typhoon, una aeronave tecnológicamente avanzada y ágil; Saab con el Gripen E, conocido por su relación calidad-precio; la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia con el MiG-35, una versión mejorada del MiG-29; y Sukhoi con el Su-35, un caza altamente maniobrable y potente.
El programa MRFA no se limita a la adquisición de aeronaves; también incluye transferencia de tecnología, producción local y colaboración con las industrias de defensa indias. Esto está en consonancia con la iniciativa “Make in India”, que tiene como objetivo fortalecer las capacidades de fabricación autóctonas en defensa y reducir la dependencia de proveedores internacionales.
SAAB Gripen E: Avión de combate sueco con alta tecnología y versatilidad
El SAAB Gripen E, desarrollado por la empresa aeroespacial sueca SAAB, es un moderno caza multifuncional que representa la versión más avanzada de la serie Gripen, diseñada para enfrentar los desafíos actuales de combate aéreo y defensa. Este avión se distingue por su avanzada aviónica, alta maniobrabilidad y excelente relación calidad-precio, lo que lo posiciona como una opción competitiva en el mercado global de aviones de combate.
Este caza presenta unas dimensiones de aproximadamente 15,2 metros de longitud, una envergadura cercana a los 8,6 metros y una altura de unos 4,5 metros. Estas medidas contribuyen a su diseño compacto y altamente ágil, permitiéndole operar eficientemente en diferentes escenarios.
El Gripen E está propulsado por un único motor General Electric F414-GE-39E, que genera un empuje máximo de 22.000 libras, dándole la capacidad de alcanzar una velocidad máxima de Mach 2, equivalente a unos 2.450 km/h, y operar a un techo de servicio de 16.000 metros. La fiabilidad y el rendimiento del motor F414 son claves en la eficacia general de la aeronave.
Este avión incorpora características técnicas avanzadas, como un sistema de control electrónico digital que optimiza su maniobrabilidad y estabilidad. Además, está equipado con un conjunto de guerra electrónica integrado, que le proporciona capacidades defensivas robustas ante diversas amenazas. Su arquitectura modular de aviónica permite realizar actualizaciones e integrar nuevos sistemas con facilidad.
El sistema de control del Gripen E incluye un sofisticado sistema fly-by-wire, que sustituye los controles manuales tradicionales por interfaces electrónicas, mejorando la capacidad de respuesta y precisión de la aeronave. La cabina está diseñada con una interfaz hombre-máquina avanzada, equipada con un Head-Up Display (HUD) de gran ángulo y una pantalla táctil a color.
La aviónica de última generación del Gripen E incluye tecnologías avanzadas que mejoran la conciencia situacional y la eficacia en combate. Entre los componentes clave, se destaca el radar Raven ES-05 Active Electronically Scanned Array (AESA), que ofrece capacidades superiores de detección y seguimiento de objetivos. También dispone de un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), que permite la detección pasiva de amenazas aéreas.
El armamento del Gripen E es altamente versátil, capaz de portar una variedad de armas para diferentes misiones. Puede ser equipado con misiles aire-aire como el AIM-120 AMRAAM y el IRIS-T, municiones aire-tierra como el GBU-49 y el misil de crucero KEPD 350, y misiles antibuque como el RBS-15. También cuenta con un cañón Mauser BK-27 de 27 mm para combates a corta distancia.
El alcance operativo del Gripen E es de aproximadamente 1.500 kilómetros con combustible interno, extensible mediante el uso de tanques de combustible externos. Además, posee capacidades de reabastecimiento en vuelo, lo que incrementa su alcance y resistencia en misiones prolongadas, haciéndolo apto para una amplia gama de escenarios operativos, desde la defensa aérea hasta ataques terrestres y misiones de reconocimiento.