El caza turco de quinta generación TF-X ha sido presentado recientemente, y los planes iniciales indicaban que su costo sería de unos 100 millones de dólares.
No obstante, el CEO de Turkish Aerospace Industries (TAI), Sr. Temel Kotil, ha declarado que el costo unitario del TF-X será un poco mayor de lo previsto.
Su-24 y Su-27, una amenaza real para el TF-X
En el mercado existen opciones más baratas que el TF-X, como el caza estadounidense F-35 Lightning II, que se vende por 75 millones de dólares sin motor y por 85 millones de dólares con motor F-35. Esta aeronave de combate es más económica que el TF-X, que todavía está en proceso de producción.
A pesar de ello, el TF-X es un avión prometedor que promete superar al F-35 en algunos aspectos, como su capacidad de maniobra. Sin embargo, también se enfrenta a desafíos, como la necesidad de desarrollar un motor propio y la amenaza que representan los aviones rusos Su-24 y Su-27.
Misil Storm Shadow, una defensa insuficiente
El TF-X contará con una gran variedad de armamento para hacer frente a los diferentes desafíos aéreos que se le presenten. Sin embargo, según expertos militares, es poco probable que el TF-X pueda enfrentarse a los misiles Storm Shadow de los Su-24 y Su-27, ya que estos aviones tienen la capacidad de lanzar los misiles desde una gran distancia.
El TF-X cuenta con defensas diseñadas para repeler ataques desde un ángulo de 360 grados. No obstante, estas defensas podrían no ser suficientes para hacer frente a los misiles Storm Shadow de los Su-24 y Su-27, que son capaces de atacar desde una gran distancia y a una velocidad supersónica.
El motor, un obstáculo en el desarrollo del TF-X
Actualmente, los prototipos del TF-X están siendo propulsados por motores F110. Aunque estos motores ya han sido entregados a TAI, Turquía busca producir un motor propio para el TF-X, lo que podría retrasar su producción y aumentar su costo.
Rolls-Royce y Kale Group son las empresas más cercanas a desarrollar conjuntamente un motor para el caza turco, pero aún no han llegado a un acuerdo debido a la propiedad intelectual del motor. TAI espera obtener unos ingresos anuales de 2.400 millones de dólares a través del TF-X, pero aún enfrenta varios desafíos en su desarrollo y producción.
¿Será el TF-X más caro que el F-35?
A pesar de que el TF-X tiene el potencial de superar al F-35 en algunos aspectos, como su capacidad de maniobra, su costo unitario sigue siendo un factor a considerar.
Es importante destacar que el F-35 es significativamente más barato que el precio anunciado previamente para el TF-X, debido a que ha estado en el mercado durante una década y ha sido adquirido por decenas de países. Además, TAI tiene previsto producir dos cazas al mes a partir de 2029, lo que reducirá aún más el precio.
El costo del TF-X turco en el futuro dependerá del motor. Actualmente, los prototipos utilizan motores F110, aunque Turquía planea producir un motor propiedad de una empresa turca. Kale Group y Rolls-Royce son las que más cerca están de desarrollar conjuntamente el motor para el caza turco, pero han tenido desacuerdos sobre la propiedad intelectual del mismo. Es importante destacar que el motor GE F110 que impulsa el primer prototipo de TF-X es conocido en el mercado, pero no puede satisfacer las necesidades de la industria de defensa turca.