El ejército ruso ha estado utilizando el caza furtivo Su-57 sobre Ucrania, según los servicios de inteligencia occidentales.
El Su-57 Felon es el caza de quinta generación más avanzado del arsenal militar ruso.
Capaz de vuelo supersónico, el Su-57 contiene aviónica muy avanzada y ciertos niveles de tecnología furtiva.
El Su-57 Felon sobre Ucrania
Las Fuerzas Aeroespaciales rusas han estado utilizando su caza más avanzado sobre Ucrania al menos desde principios de verano, según la Inteligencia Militar británica.
Sin embargo, el puñado de cazas Su-57 Felon que están operativos se limitan a “lanzar misiles aire-superficie o aire-aire de largo alcance” contra centros urbanos ucranianos, infraestructuras críticas u objetivos militares.
A finales de 2022, la Inteligencia Militar británica identificó al menos cinco Su-57 Felon en la base aérea de Akhtubinsk, situada cerca del Cáucaso.
Aproximadamente a 320 millas de las líneas del frente, la base aérea proporciona una seguridad razonable para los únicos aviones de combate de quinta generación de Rusia.
Las imágenes por satélite muestran algunas medidas de seguridad, como barreras de hormigón entre las aeronaves, destinadas a protegerlas de un ataque ucraniano con misiles o drones.
“Imágenes recientes disponibles comercialmente muestran cinco FELON estacionados en la base aérea de Akhtubinsk, que alberga el 929º Centro de Pruebas de Vuelo. Dado que se trata de la única base FELON conocida, es probable que estas aeronaves hayan participado en operaciones contra Ucrania”, evaluó la Inteligencia Militar británica en una reciente estimación del conflicto.
La base aérea también alberga los escuadrones de prueba y evaluación que entrenan a los futuros pilotos de Su-57 Felon.
Pero el ejército ruso ha sido muy cuidadoso con sus cazas polivalentes, permitiéndoles únicamente desplegar munición de reserva, como misiles de crucero, desde lejos y no dejándoles acercarse a los combates.
Este enfoque “es sintomático de la continua aversión al riesgo de Rusia a la hora de emplear su fuerza aérea en la guerra”, declaró la Inteligencia Militar británica, y no se limita sólo al Su-57 Felon. De hecho, el ejército ruso utiliza otros aviones caros, como el Su-35S y los bombarderos estratégicos nucleares, sólo en ataques de largo alcance.
La pérdida de un Su-57 Felon en el campo de batalla sería una mala noticia para una industria aeroespacial y de defensa rusa en ruinas tras el fiasco de Ucrania.
“Es muy probable que Rusia esté dando prioridad a evitar el daño a su reputación, la reducción de las perspectivas de exportación y el compromiso de tecnología sensible que supondría cualquier pérdida de FELON sobre Ucrania”, añadió la Inteligencia Militar británica.
Cuando se trata de misiones más peligrosas, los aviones más baratos, como el Su-25 Frogfoot, soportan la mayor parte de la carga de apoyo aéreo cercano.
La guerra aérea sobre Ucrania
Las Fuerzas Aeroespaciales rusas no han funcionado como se esperaba en el conflicto ucraniano. Después de más de diez meses de guerra, los aviones rusos no están más cerca de lograr la crucial superioridad aérea de lo que estaban el 24 de febrero, cuando comenzó la guerra.
Quizá el factor más importante de la incapacidad rusa para controlar los cielos sea el hecho de que las defensas aéreas ucranianas sobrevivieron a la primera oleada de ataques rusos en las primeras horas y días del conflicto. Y cuando la situación se estabilizó y llegó la ayuda militar occidental a raudales, las fuerzas rusas se vieron condenadas a disputar el cielo a un adversario equipado con avanzados sistemas de armamento de la OTAN.
