Desde que la fábrica de Turkish Aerospace Industries anunció la creación de su nueva plataforma de caza furtivo, el TF-X, el mundo militar ha estado al acecho.
La capacidad de Turquía para fabricar su propia flota de aviones de quinta generación ha demostrado ser sólida, habiendo entregado drones de combate Bayraktar TB2 de producción nacional a Ucrania. Ahora, la esperada presentación del primer prototipo del TF-X se acerca.
La ambición de Ankara por convertirse en un fabricante de armas y equipos dominante ha llevado a la creación del TF-X, un caza autóctono de superioridad aérea de nueva generación que pretende sustituir a la vetusta flota de aviones F-16 de la Fuerza Aérea turca. Pero, tras la adquisición del sistema de defensa ruso S-400 por parte del presidente turco Recep Tayyip Erdogan, Washington retiró a Ankara del programa F-35 Joint Strike Fighter.
Presentación de TF-X
La presentación del primer prototipo del TF-X podría ser un gran avance para la producción de armamento de Turquía. Los aficionados a la aviación ya han examinado las imágenes disponibles del fuselaje y han descubierto una disposición única en el diseño del caza que podría ofrecer importantes ventajas, como un sistema de sensores de “búsqueda y seguimiento por infrarrojos” (IRST) en el extremo delantero del fuselaje y un sistema de puntería electroóptico polivalente (EOTS) debajo del fuselaje delantero.
Además de sus capacidades de control de aviones no tripulados en red y un moderno compartimento interno para armas, el TF-X cuenta con un radar de última generación y capacidades de ataque a tierra.
No sabemos mucho sobre él
Aunque inicialmente se habló de una posible asociación entre el fabricante británico Rolls-Royce y Turkish Aerospace Industries, finalmente la plataforma cuenta con los mismos motores General Electric F110 de fabricación estadounidense que equipan los F-16 turcos de cuarta generación.
Congreso se resiste a enviar F-16 adicionales
La flota actual de Turquía se compone principalmente de cazas F-16 Fighting Falcon, adquiridos por primera vez en la década de 1980. Pero Ankara ha solicitado la compra de 40 aviones F-16 adicionales y unos 80 kits de modernización para sus actuales fuselajes, aunque el Congreso estadounidense ha puesto condiciones para la venta.
La plataforma TF-X, fabricada en Turquía, podría ser la solución que Ankara necesita para satisfacer sus necesidades de aviación y apoyar sus ambiciones militares en el mar de Aegan. ¿Estamos a punto de presenciar la presentación de una nueva arma de Turquía?
