Antonov detalla el vuelo de su An-124 Ruslan desde Kiev a Leipzig tras una modernización, en espacio aéreo restringido.
Modernización del An-124 UR-82073 en Kiev
Antonov, empresa ucraniana, informó que el An-124-100 Ruslan, matrícula UR-82073, despegó desde sus instalaciones en Kiev el 5 de julio de 2025 hacia Leipzig, Alemania. El vuelo, que atravesó el espacio aéreo restringido de Kiev, marcó la culminación de un proceso de modernización iniciado en 2021, antes de la invasión rusa de 2022. Este avión, construido en 1994, acumula más de 21.000 horas de vuelo en 5.500 operaciones.
El trabajo de modernización reemplazó componentes rusos por sistemas fabricados en Ucrania y Occidente, con la incorporación de aviónica avanzada y sistemas de navegación P-RNAV. Estas mejoras permiten al avión cumplir con regulaciones internacionales de la OACI, lo que lo habilita para operaciones globales sin restricciones. Antonov destacó que el proceso concluyó en junio de 2025, pese a interrupciones causadas por la guerra en Ucrania.
El An-124, conocido como Condor por la OTAN, es uno de los aviones de carga más grandes del mundo, capaz de transportar hasta 120.000 kg, con versiones modificadas que alcanzan los 150.000 kg. Durante la invasión rusa, el UR-82073 se encontraba desmontado en las instalaciones de Antonov en Kiev, lo que evitó su destrucción, a diferencia de otros aviones en el aeropuerto de Hostomel.
El vuelo causó sorpresa en Ucrania, ya que el espacio aéreo de Kiev permanece cerrado a vuelos civiles desde febrero de 2022. Solo se autorizan operaciones militares y de rescate. Antonov señaló que el despegue se realizó tras coordinaciones específicas, aunque no detalló las autorizaciones que permitieron atravesar el espacio restringido.
The Ukrainian An-124 no. 0706, trapped in Kyiv since 2022, was successfully restored by the Antonov company and returned to Ukraine’s strategic airlift fleet in Germany last week.
— OSINTtechnical (@Osinttechnical) July 16, 2025
It now sports a new name: Be Brave Like Irpin. (Footage from Antonov) pic.twitter.com/CrODUA0SQk
Datos clave sobre el vuelo del An-124
- El An-124 UR-82073 despegó de Kiev el 5 de julio de 2025 hacia Leipzig.
- La modernización incorporó sistemas de navegación y aviónica compatibles con normas OACI.
- El avión transporta hasta 120.000 kg, con modificaciones que permiten alcanzar los 150.000 kg.
- El UR-82073 evitó su destrucción en 2022 al permanecer desmontado en Kiev.
Contexto del vuelo en espacio aéreo restringido
El espacio aéreo de Kiev permanece bajo estrictas restricciones desde la invasión rusa de febrero de 2022, que provocó el cierre de aeropuertos y el bloqueo de pistas para impedir aterrizajes enemigos. Solo se autorizan vuelos militares, helicópteros gubernamentales y misiones de rescate. El vuelo del An-124, detectado el 5 de julio, provocó especulaciones iniciales en redes sociales rusas, que plantearon un origen en Dnipro o un fallo de inteligencia militar.
Imágenes satelitales de Planet Labs, tomadas el 2 de julio de 2025, confirmaron la presencia de dos An-124 en la plataforma de Antonov en el aeropuerto de Svyatoshino, Kiev. Una de las aeronaves, identificada como el UR-82073, fue trasladada a la pista el 5 de julio, en coincidencia con el vuelo reportado. Antonov aclaró que el avión partió desde Svyatoshino, no desde Dnipro, y así refutó los rumores en canales rusos de Telegram.
El canal Fighterbomber, vinculado a la aviación militar rusa, expresó frustración por la incapacidad de detectar o interceptar el vuelo. La aeronave, según Antonov, despegó durante la noche, lo que pudo facilitar su salida sin incidentes. La empresa ucraniana no proporcionó detalles sobre medidas de seguridad ni coordinaciones con autoridades para el vuelo.
El UR-82073, operado por Antonov Airlines, exhibe una nueva librea con la frase “Be Brave Like Irpin”, en alusión a la resistencia ucraniana en la batalla del río Irpin en 2022, que detuvo el avance ruso hacia Kiev. Este detalle representa el orgullo nacional vinculado al avión y su fabricante.
Impacto y operaciones futuras del An-124
Antonov Airlines, división de transporte de carga de la empresa, opera varios An-124, diseñados para cargas pesadas y de gran tamaño, como equipos militares y suministros humanitarios. Estados Unidos y otros países han utilizado estos aviones para enviar armamento a Ucrania desde 2022. La modernización del UR-82073 garantiza su operatividad en rutas internacionales para reforzar la capacidad logística de Antonov.
La destrucción del An-225 Mriya y de al menos un An-124 en Hostomel en 2022 representó un golpe significativo para Antonov. La preservación del UR-82073, gracias a su estado desmontado durante los combates, permitió reiniciar su modernización. Antonov describió el vuelo como un reflejo de la resiliencia de su equipo, que logró completar el proyecto en condiciones de guerra.
El traslado del UR-82073 a Leipzig indica la continuidad de las operaciones de Antonov desde su nueva sede en Alemania, establecida tras los daños sufridos en Ucrania. La empresa destacó que el avión continuará operando en rutas internacionales, en apoyo a misiones logísticas globales.
A pesar del éxito del vuelo, la situación en Ucrania indica que operaciones similares desde Kiev serán poco frecuentes en el futuro próximo, debido a las restricciones del espacio aéreo. Antonov no especificó planes inmediatos para otros vuelos desde la capital, pero el traslado del UR-82073 refuerza su compromiso con la operatividad de su flota.
