El Ministerio de Defensa de Israel reveló el domingo imágenes de una nueva barrera marítima que se está construyendo para proteger al país de los ataques desde la Franja de Gaza, y el ministro de Defensa, Avigdor Liberman, dijo que los trabajos avanzaban a un ritmo “impresionantemente rápido”.
“Las capacidades de Israel para combatir el terrorismo en Gaza están aumentando día a día”, dijo Liberman.
“El trabajo para erigir la barrera terrestre y marítima alrededor de la Franja de Gaza está progresando a un ritmo rápido e impresionante”, dijo Liberman.
“Nuestra capacidad de prevenir ataques cerca de la Franja mejora cada vez más”.
Cuando esté terminado tendrá 200 metros (650 pies) de largo, 50 metros (160 pies) de ancho y seis metros (20 pies) sobre el agua. También habrá una infraestructura defensiva a lo largo de la parte superior de la barrera.
La barrera descrita por el ministerio como un “rompeolas inexpugnable”, construida en el área de la playa de Zikim adyacente al enclave costero, está diseñada para soportar las olas y durar muchos años, dijo el ministerio cuando comenzó la construcción en el finales de mayo.
El general de brigada Eran Ofir, jefe de la Administración de Fronteras, que está construyendo la barrera, dijo que el muro estaría terminado para fin de año, y agregó que estaría compuesto por tres niveles: “un nivel bajo el agua, luego un nivel de armadura de piedra, y una tercera capa de alambre de púas”.
Toda la barrera está protegida con otra cerca de seguridad de alambre.
Cuando comenzó la construcción de la barrera, Liberman la describió como “la única de su tipo en el mundo”.
La decisión de construir la barrera fue provocada por un ataque llevado a cabo durante la guerra de 2014 en Gaza. El 8 de julio de 2014, cuatro comandos navales de Hamás nadaron en tierra fuera del Kibbutz Zikim en la costa sur de Israel.
Los hombres rana trajeron consigo armas automáticas, granadas de fragmentación y explosivos, las últimas de las cuales utilizaron contra un tanque israelí, sin éxito. Unos 40 minutos después de que llegaron desde las olas, los operativos de Hamás murieron en un ataque combinado desde el mar, tierra y aire.
Inicialmente presentado por los militares como una victoria sin paliativos, una revisión filtrada del ejército israelí del incidente demostró más tarde que la respuesta del ejército fue más lenta de lo que se pensaba y el ataque de los comandos de Hamás fue más logrado de lo que parecía.
El escudo de mar defensivo se suma al trabajo que comenzó el año pasado en una enorme barrera que Israel está construyendo a lo largo de su frontera terrestre con la Franja de Gaza.
El trabajo en la barrera de 37 millas (60 kilómetros) comenzó en 2016 y se espera que esté terminado a fines del próximo año. Contará con un avanzado sistema de protección subterránea que se extiende a docenas de metros bajo tierra -el ejército no revela la profundidad- para detectar y destruir túneles que intentan penetrar en el territorio israelí, así como una valla de metal sobre el suelo adornada con sensores .
Se espera que el proyecto cueste aproximadamente NIS 3 mil millones ($ 833 millones), con cada kilómetro de la porción subterránea de la barrera costando aproximadamente NIS 41.5 millones ($ 11.5 millones). La cerca aérea es significativamente más barata con solo NIS 1.5 millones ($ 416,000) por kilómetro.
El ejército también propuso construir esta barrera después de la guerra de Gaza de 2014.
Hamás, un grupo terrorista que busca destruir a Israel, hizo un uso extensivo de sus redes de túneles para enviar combatientes a Israel, así como para mover sus operativos terroristas y municiones dentro de la Franja de Gaza.
Durante la campaña de 50 días, las FDI destruyeron unos 14 túneles que entraron en territorio israelí, junto con 18 túneles internos, y agotaron las tiendas de armas de Hamás.
Desde que comenzó el trabajo en la barrera terrestre, la FDI ha destruido varios túneles transfronterizos.
