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Electreon Wireless de Israel construirá la primera “carretera eléctrica” del mundo

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La tecnología de carga inalámbrica de vehículos desarrollada por Electreon Wireless, con sede en Israel, ha sido seleccionada por la Administración de Transporte de Suecia para la construcción del primer sistema de carreteras eléctrico-dinámicas del mundo.

La iniciativa público-privada basada en la tecnología de Electreon, construida por Smart Road Gotland, será la primera en el mundo en cargar inductivamente tanto un camión eléctrico como un autobús mientras esté en pleno movimiento.

Electreon, que cotiza en la bolsa de valores, con sede en Beit Yanai, es un líder mundial en tecnología de transferencia de energía inalámbrica (DWPT), que instala su exclusiva tecnología de bobina de cobre debajo de la superficie de la carretera, lo que la hace invisible para los usuarios de la carretera y permite un flujo constante de electricidad mediante el suministro de energía conducir vehículos

El proyecto incluirá la construcción de 1.6 kilómetros de vía eléctrica como parte de una ruta de 4.1 kilómetros que conecta el aeropuerto de Visby con el centro de la ciudad de Visby, ubicado en la isla sueca de Gotland en el Mar Báltico.

El proyecto costará aproximadamente $ 12.5 millones y se beneficiará de casi $ 10 millones de financiación gubernamental.

El autobús eléctrico se utilizará como un servicio de transporte público totalmente funcional y un conductor profesional evaluará el camión eléctrico en diversas condiciones de temporada para garantizar que el sistema esté listo para la implementación a gran escala en las carreteras del país.

El proyecto constituye un paso estratégico importante en los planes del gobierno sueco para implementar aproximadamente 2.000 kilómetro de autopista eléctrica en todo el país, permitiendo la carga dinámica de camiones eléctricos. El plan nacional se estima en un valor de $ 3 mil millones.

Carretera eléctrica.

 

“Nosotros, la Administración de Transporte de Suecia, creemos que las carreteras eléctricas son una contribución importante para reducir las emisiones de CO2 del transporte pesado”, dijo Jan Pettersson, gerente del programa de la Administración de Transporte de Suecia.

“Demostrar y evaluar nuevas soluciones técnicas para rutas eléctricas es uno de nuestros pasos más importantes en nuestro plan a largo plazo para un posible despliegue de rutas electrificadas en la red de carreteras pesadas en Suecia”.

La solución de Electreon beneficia particularmente a los camiones pesados ​​de larga distancia, ya que no se requieren baterías pesadas y costosas, ni paradas para cargar. La tecnología reduce significativamente la necesidad de cargar las baterías de los vehículos durante el día o la noche. Electreon AB, una subsidiaria sueca de propiedad de Electreon Wireless, liderará el proyecto.

Estamos entusiasmados de haber sido seleccionados para participar en el ambicioso programa del gobierno sueco para examinar e implementar la tecnología de caminos eléctricos como una solución para electrificar camiones pesados ​​en carreteras”, dijo el Director Ejecutivo de Electreon, Oren Ezer.

Vía eléctrica.

 

“La selección de Electreon por parte del gobierno sueco después de una cuidadosa filtración demuestra el reconocimiento del potencial de la tecnología para llevar la revolución mundial de la electrificación a la siguiente etapa crítica de plena aplicación”.

En febrero, Electreon se asoció con el municipio de Tel Aviv-Jaffa y Dan Bus Company para lanzar un proyecto piloto único en su clase para probar la viabilidad económica de operar un autobús en al menos un kilómetro de carretera electrificada.

Dan Bus Company proporcionará al proyecto un autobús eléctrico que se usará para trabajar con la infraestructura de Electreon. En diciembre de 2017, la compañía de tránsito israelí anunció la inversión de $ 2.2 millones en Electreon.

Vía Jerusalem Post

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