El empresario israelí Meir Gurvitz voló a Israel el martes, visitando el Estado judío para promocionar su oferta de compra de una parte de El Al Israel Airlines Ltd, para mantener reuniones con fuentes de alto nivel involucradas en la oferta de El Al durante su breve estancia.
Está buscando ofrecer un modelo de compra “amistoso” para su oferta de El Al, señalando que está dispuesto a compartir la propiedad de la compañía con los actuales accionistas controladores, Knafaim Holdings.
Gurvitz de 56 años, trabaja fuera de los EE.UU. y presentó una solicitud a la Autoridad de Empresas para un permiso que le permitiría comprar entre el 25% y el 40% de las acciones de la aerolínea. Nació en Kiryat Ata, y dejó el país a los 15 años para estudiar en un colegio religioso en el norte de Inglaterra. Después de mudarse a Londres, comenzó a comerciar con materiales de construcción, lo que le llevó a una exitosa carrera en el sector inmobiliario.
En 1996, Gurvitz hizo su primera fortuna significativa después de una exitosa inversión durante un período de depresión en el mercado inmobiliario británico con su entonces socio comercial Moti Zisser.
En la actualidad hay varios otros oferentes que quieren tomar el control de la aerolínea, incluyendo la familia Rozenberg, que ofreció a la aerolínea israelí 100 millones de dólares por la compra.
La oferta de Eli Rozenberg está destinada a obtener un 45% de control de la aerolínea. Incluso creó una empresa para asegurar la compra, y pretende nombrar al ex enviado de EE.UU. a Oriente Medio, Jason Greenblatt, para la junta directiva de El Al si el trato se lleva a cabo.
El empresario israelí-ruso David Sapir también ofreció una oferta para controlar el 38% de la aerolínea, recibiendo una “carta de aliento” de la junta directiva de El Al para obtener un préstamo de 400 millones de dólares del Deutsche Bank, que aparentemente ofrece mejores condiciones que los prestamistas israelíes, según Globes Israel.
Sin embargo, fuentes cercanas a Gurvitz afirman que las reuniones pueden “alterar la baraja”, llevándolo al frente de las discusiones para convertirse en el candidato ideal.
Tras la grave situación financiera de El Al en medio de la actual pandemia de coronavirus, el Ministerio de Finanzas dejó claro que, para conseguir la tan necesaria ayuda para la empresa, tendrán que poner a la venta una gran parte de sus acciones, según Bloomberg News.
La compañía necesita recaudar al menos 505 millones de NIS (148 millones de dólares) en acciones. A cambio, obtendría el anhelado préstamo garantizado por el Estado, por valor de millones.
El gobierno se ha comprometido a comprar unos 265 millones de NIS de acciones de El Al en una oferta pública – si nadie más lo hace – que a su vez se venderá dentro de dos años.
El resto está previsto que se cubra a través de una venta a compradores privados. El Al tiene hasta el 10 de septiembre para poner sus acciones a la venta.
La dirección de la empresa está estudiando la propuesta; aún no se ha tomado ninguna decisión.
El plazo original establecido por el ministerio era el 30 de agosto. Sin embargo, después de no haber llegado a una decisión, la Ministra de Transporte Miri Regev intervino, diciendo a la compañía que debe emitir una oferta de acciones en los próximos días.
