Las Harley-Davidson son las motos que más frecuentemente reciben este tipo de conversión, y dependiendo de la idea que se quiera seguir, se consiguen ruedas traseras de diferentes tamaños. Lo más frecuente es que los talleres de customización apuesten por ruedas de 280 mm, también tenemos un número decente de motos con ruedas de 300 mm, y en casos más raros incluso de 330 mm.
¿Pero qué hay de las ruedas traseras de 360 mm? Bueno, existen, aunque, en primer lugar, tenemos que admitir que hasta ahora no nos habíamos topado con algo así, y en segundo lugar, no estamos muy seguros de dónde se puede utilizar legalmente.
Estonia podría ser un lugar en el que podrías hacerlo, ya que es allí donde encontramos esta cosa, una Night Rod mutante manejada por un personalizador local que responde al nombre de Fredy Jaates.
La moto comenzó como una Night Rod normal de 2008, pero fue sometida a una extensa cirugía por Jaates para transformarla en algo que ahora se llama Special 1. Hay un montón de modificaciones en esta cosa, pero la más obvia es, por supuesto, el montaje de una llanta trasera 360, acompañada de todos los cambios necesarios para que sea un ajuste adecuado.
La rueda trasera es más del doble de grande que la delantera, que solo mide 140 mm, pero por si acaso, su diámetro es igualmente de 18 pulgadas.
Están respaldadas por elementos como la suspensión Ohlins en la parte trasera, una horquilla delantera rebajada y frenos de segunda mano. Visualmente, la moto también ha sido modificada, con la adición de un kit de carrocería, pero el motor se ha mantenido en gran medida, salvo por la instalación de un escape CFR.
La Night Rod modificada es un antiguo proyecto de Jaates, y no nos han dicho cuánto costó montarla ni qué carreteras recorre actualmente, legalmente.