El vuelo QFZ9975 activó las alarmas para las agencias de inteligencia occidentales. El avión Boeing 747 de la aerolínea de carga de Irán Fars Air Qeshm ha estado operando durante meses en el servicio de envíos de armas desde Teherán a Siria, pero esta vez hizo una parada inusual en Beirut. Fox News informó el viernes que el avión entregó componentes de GPS a Hezbolá que convertirían sus cohetes no guiados en misiles guiados de precisión.
El avión de 27 años, con el registro EP-FAB, despegó el martes por la mañana de Teherán a Damasco como el vuelo QFZ9950 y aterrizó en Siria justo antes de las 11 am. Aproximadamente dos horas después, en un cambio bastante inusual, el avión despegó como el vuelo QFZ9975 directamente al aeropuerto de Beirut, donde aterrizó poco después de las 2 pm.
Al día siguiente, el avión despegó por la noche de Líbano a Doha, la capital de Qatar, como el vuelo QFZ9976, donde aterrizó después de la medianoche. El jueves hizo su último viaje la semana pasada cuando regresó como el vuelo QFZ9977 a Teherán.
El avión ha trabajado mucho en el pasado para transportar equipos y armas de la Guardia Revolucionaria bajo la forma de civil, principalmente al ejército de Assad. Entró en la flota iraní en septiembre de 2017 después de una larga vida útil con compañías de Japón, Georgia, Afganistán, Armenia y Rusia.
El mes pasado, surgieron sospechas de que Irán usó el Boeing 747 para entregar armas avanzadas a Siria. Los informes se produjeron después del ataque al aeropuerto de Damasco, atribuido a Israel. Este avión fue documentado en el momento en que aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Damasco.
El mes pasado, también se informó que dos aviones pertenecientes a la aerolínea iraní “llevaron a cabo rutas de vuelo no convencionales”. El primer vuelo fue en un Boeing 747, que despegó el 9 de julio desde una base militar en Teherán, realizó un breve intervalo en el Aeropuerto Internacional de Damasco y luego continuó hacia el Aeropuerto Internacional de Beirut.
El segundo vuelo despegó el 2 de agosto desde Teherán y aterrizó en Beirut aproximadamente dos horas antes del aterrizaje programado, en lo que parecía ser “una ruta inusual a través del norte de Siria”.
“Los iraníes están tratando de encontrar nuevas formas de contrabandear armas a sus aliados en el Medio Oriente”, dijo una fuente de inteligencia anónima de Oriente Medio, y agregó que “están explorando la capacidad de Occidente para localizar y definir el contrabando”.
Según Fox News, la aerolínea iraní detuvo sus operaciones en 2013 debido a fallas administrativas, pero volvió a estar activa en marzo pasado. La junta directiva de la compañía incluye a tres representantes de la Guardia Revolucionaria de Irán.
El mes pasado. El primer ministro Benjamin Netanyahu reveló en su discurso en la Asamblea General de la ONU que “en el Líbano, Irán está dirigiendo a Hezbolá para construir sitios secretos para convertir proyectiles inexactos en misiles guiados de precisión. Misiles que pueden atacar el interior de Israel con una precisión de diez metros”.
Netanyahu se dirigió a la organización terrorista chiíta y dijo: “Hezbolá está utilizando deliberadamente a personas inocentes de Beirut como escudos humanos. Han colocado tres de estos sitios de conversión de misiles a lo largo del aeropuerto internacional de Beirut”.
Netanyahu presentó a los líderes mundiales una imagen del aeropuerto y dijo: “Aquí está el aeropuerto internacional de Beirut. Aquí está el primer sitio de misiles. Está en el vecindario de Uzai, a la orilla del agua, a pocas cuadras de la pista. Aquí está el segundo sitio. Es debajo de un estadio de fútbol, a dos cuadras de distancia. Y aquí está el tercer sitio. Está adyacente al aeropuerto, justo al lado. Así que hoy tengo un mensaje para Hezbolá: Israel sabe, Israel también sabe lo que está haciendo. Israel sabe donde lo estás haciendo. E Israel no te dejará escapar con eso”.
Las FDI publicaron un registro de los sitios de Hezbolá en la capital libanesa.
