Avión E2C Hawkeye realizó misión operativa y reabastecimiento en Rumanía para fortalecer la postura de la OTAN.
El 30 de abril de 2024, un E2C Hawkeye de la Fuerza Aérea Francesa desempeñó un papel crucial en la operación Neptune Strike 24-1 de la OTAN. Operando desde el portaaviones Charles de Gaulle, ubicado en el Mediterráneo frente a Grecia, el Hawkeye voló hacia Rumanía. Su misión principal fue reforzar las acciones de disuasión y defensa en el flanco oriental de la Alianza.
En la Base Aérea de Borcea, Rumanía, el Hawkeye fue reabastecido de combustible. Esta maniobra fue parte de la estrategia de Agile Combat Employment, lo que extendió su capacidad operativa en la región. La colaboración de las tripulaciones terrestres rumanas fue vital para la exitosa realización de esta tarea.
Este operativo no solo subrayó la eficiencia del Hawkeye, sino que también evidenció la interoperabilidad entre las naciones aliadas en misiones multidominio. Tras completar su misión, el avión regresó al Charles de Gaulle, demostrando la agilidad y coordinación en las operaciones de la OTAN.
Neptune Strike 24-1 marcó la primera vez que el portaaviones francés actuó bajo comando de la OTAN. Junto con otros activos como los Rafale, estas fuerzas participarán hasta el 9 de mayo, mostrando la capacidad de integración de operaciones conjuntas de ataque marítimo.
Bajo la dirección de las Fuerzas Navales de Ataque y Apoyo de la OTAN, las unidades aliadas desplegadas realizan misiones complejas, integrando capacidades navales y aéreas. Este ejercicio no solo fortalece las operaciones a larga distancia, sino que también sostiene misiones permanentes como la Policía Aérea, asegurando la protección del territorio de la OTAN.
E-2 Hawkeye, el vigilante aerotransportado en constante evolución
El Northrop Grumman E-2 Hawkeye es un pilar en operaciones de alerta temprana y control aerotransportado (AEW) bajo cualquier clima. Desarrollado originalmente en los años 50 y 60 por Grumman Aircraft Company, el Hawkeye fue diseñado para reemplazar al E-1 Tracer. Esta aeronave biturbohélice ha visto mejoras significativas en sus sistemas de radar y comunicaciones con las versiones E-2B y E-2C, gracias a avances tecnológicos en componentes electrónicos.
El Hawkeye ha sido producido sin interrupción desde 1960, siendo el avión basado en portaaviones con la producción más prolongada. Su uso no se limita a la Marina de EE. UU.; también sirve en las fuerzas armadas de Egipto, Francia, Israel, Japón, México, Singapur y Taiwán.
Francia, uno de los principales operadores internacionales, tiene en servicio tres E-2C Hawkeyes, utilizados en operaciones tanto en Afganistán como en Libia. Estos aviones son una parte crucial de la Aviación Naval Francesa, con dos de ellos patrullando regularmente desde el portaaviones nuclear Charles de Gaulle.
Recientemente, el tercer E-2C Hawkeye francés ha sido actualizado con un sistema de hélices de ocho palas, parte del programa NP2000. En 2007, Francia solicitó una unidad adicional y en 2019, la ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly, anunció la adquisición de tres E-2D Advanced Hawkeyes para 2020, buscando modernizar la flota actual.
