Italia, Austria, Alemania, Argelia y Túnez reafirmaron su compromiso de desarrollar el Corredor SouthH2, un gasoducto de 3.300 kilómetros que transportará hidrógeno verde desde el norte de África hacia Europa, informó el Ministerio de Energía de Italia.
El proyecto busca conectar la costa africana con Italia, extendiéndose posteriormente hasta Austria y Alemania. Este corredor ha sido reconocido por la Comisión Europea como un Proyecto de Interés Común (PCI), lo que podría permitir financiación por parte de la Unión Europea.
Ministros, funcionarios de los países involucrados y Ditte Juul Jørgensen, directora general de Energía de la Comisión Europea, participaron en las reuniones y debates sobre la iniciativa.
El diseño del gasoducto contempla el uso de más del 65% de infraestructura existente, adaptada para el transporte de hidrógeno, complementada por nuevos tramos de tuberías según sea necesario. El proyecto cuenta con amplio respaldo político y empresarial en las etapas de producción y comercialización de hidrógeno.
Con una fecha de inicio prevista para 2030, el Corredor SouthH2 pretende consolidar el papel de Italia como un centro energético en Europa, destacó Antonio Tajani, viceprimer ministro y ministro de Asuntos Exteriores de Italia.
Sin embargo, los proyectos de hidrógeno verde en Europa enfrentan desafíos debido a los altos costos y la incertidumbre en la demanda. Por ejemplo, Dinamarca aplazó hasta 2031 la puesta en marcha de su gasoducto transfronterizo de hidrógeno verde hacia Alemania, originalmente planeado para 2028.
Además, empresas como Shell y Equinor abandonaron planes similares en el norte de Europa por la falta de demanda suficiente. Según BloombergNEF, el hidrógeno verde, producido mediante electrólisis con energía renovable, no alcanzará la competitividad de costos frente al hidrógeno gris, derivado del gas natural, antes de 2050.
El último informe de BloombergNEF señala que los costos del hidrógeno verde se han triplicado respecto a las previsiones de 2023, extendiendo el horizonte para la paridad de precios con el hidrógeno gris mucho más allá de lo esperado inicialmente.