Rusia propone vender a India el caza Su-57E con acceso total al código fuente, en un intento por desafiar la oferta del F-35 estadounidense.
Su-57E: Rusia desafía a EE. UU. con oferta a India
El 4 de junio de 2025, Rusia presentó una propuesta significativa a India para la venta del caza furtivo de quinta generación Su-57E, conocido como “Felon” por la OTAN. Esta oferta incluyó un incentivo sin precedentes: acceso completo al código fuente de la aeronave, lo que constituyó un movimiento estratégico de la United Aircraft Corporation (UAC) para competir con la propuesta estadounidense del F-35 Lightning II. La decisión busca fortalecer los lazos de defensa entre Moscú y Nueva Delhi, con la posibilidad de que India integre sistemas y armamento autóctonos bajo su iniciativa “Make in India”.
El Su-57E, variante de exportación del caza desarrollado por Sukhoi, es un avión bimotor multifuncional que fue diseñado para rivalizar con los cazas más avanzados del mundo. Entró en servicio con la Fuerza Aérea Rusa en 2020 después de su primer vuelo en 2010. Incorpora bahías de armas internas y materiales que absorben las ondas de radar para reducir su sección transversal de radar frontal, aunque su sigilo, especialmente desde la parte trasera, es considerado inferior al de los cazas estadounidenses como el F-22 y el F-35. La oferta rusa permite que India personalice el avión con misiles como el Astra y el BrahMos, además de radares y sistemas de misión locales, como el Uttam AESA.
La propuesta se presenta en un momento crítico para la Fuerza Aérea India (IAF), que opera con solo 31 escuadrones frente a los 42 autorizados. India enfrenta amenazas provenientes de los cazas furtivos J-20 de China, ya en servicio, y del J-35, que Pakistán planea adquirir. El Su-57E ofrece capacidades como supermaniobrabilidad, supercrucero y alcance de ataque profundo, cualidades que podrían contrarrestar estas amenazas en teatros disputados como Ladakh y Arunachal Pradesh. La integración de tecnologías previstas para los aviones indios Super-30, como un radar AESA basado en nitruro de galio (GaN), refuerza el atractivo de la oferta.
El acceso al código fuente del Su-57E otorga a India un control sin precedentes sobre los sistemas críticos del avión, entre ellos los controles de vuelo, el radar y el armamento. Esto contrasta con el F-35, que impone restricciones estrictas en la integración y utiliza sistemas de “caja negra” sin permitir el acceso al código fuente. La oferta rusa abre la posibilidad para que India adapte el caza a sus necesidades específicas, como una versión naval para portaaviones o una variante de ataque de largo alcance, en coherencia con su objetivo de alcanzar la soberanía tecnológica.
Datos clave sobre el Su-57E y la oferta rusa
- El Su-57 realizó su primer vuelo en 2010 y entró en servicio en 2020.
- Radar N036 Byelka AESA basado en arseniuro de galio (GaAs), con planes para incorporar un modelo GaN en el Su-57E.
- Posibilidad de integrar misiles indios Astra Mk1/Mk2 y Rudram.
- Producción estimada: 76 unidades para Rusia hasta 2028; ninguna ha sido exportada aún.
- Coste por unidad del Su-57E: aproximadamente 100-$120 millones, frente a los 110-135 millones del F-35A.
Competencia Su-57E vs F-35: lucha por el mercado indio
La oferta del Su-57E compite directamente con la propuesta de Lockheed Martin para vender el F-35A a India. El F-35, operativo desde 2015, se distingue por su sigilo avanzado y su integración en una red global de logística y soporte. No obstante, su alto coste y las restricciones de personalización reducen su atractivo para India, que prioriza la autonomía tecnológica. El F-35 cuenta con más de 10 millones de líneas de código, lo que resalta su complejidad, pero EE. UU. no proporciona acceso a este software, a diferencia de Rusia. La experiencia de India con el sistema de defensa S-400 ruso, cuya eficacia ha sido comprobada contra amenazas regionales, podría inclinar la balanza a favor del Su-57E.
El Su-57E afronta desafíos técnicos, entre ellos los retrasos en la producción y las limitaciones de su radar N036 Byelka, basado en tecnología de arseniuro de galio, menos avanzada que los radares de nitruro de galio del F-35. Además, la dependencia de India respecto al Su-30MKI ruso ha generado problemas relacionados con el suministro de repuestos y el mantenimiento, lo que podría generar precauciones entre los planificadores de defensa indios. A pesar de ello, la oferta de Rusia incluye la coproducción con empresas indias como Hindustan Aeronautics Limited (HAL), posibilidad que aceleraría la incorporación del caza y fortalecería la industria local.
El contexto regional incrementa la urgencia de la decisión de India. China ha incrementado la modernización de su fuerza aérea con el J-20, mientras que Pakistán espera incorporar el J-35, una variante del FC-31, para 2029. La entrada del Su-57E en bases aéreas indias como Bareilly, Tezpur o Jodhpur elevaría el costo de escalada para ambos adversarios y alteraría el equilibrio regional. La oferta rusa también representa una respuesta a la presión de India para contar con un radar más avanzado, con planes para integrar un sistema desarrollado localmente.
El programa indio Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), diseñado para producir un caza furtivo autóctono, ha experimentado retrasos. Se prevé que su primer vuelo ocurra en 2029 y que entre en servicio en 2035. Esta carencia de capacidades convierte al Su-57E en una solución provisional viable para preservar la superioridad aérea de India. La propuesta de Rusia contempla un avión y una plataforma adaptable que podría evolucionar conforme avancen las capacidades tecnológicas indias.
Impacto estratégico de la oferta del Su-57E
La oferta del Su-57E representa un hito en la colaboración aeroespacial entre Rusia e India. Por primera vez, Rusia autoriza la exportación del Su-57, rompiendo con su política de restringir tecnologías sensibles. La transferencia de código fuente posiciona a India como un actor clave en la personalización de cazas de quinta generación, un privilegio que ni EE. UU. ni Francia han ofrecido con el F-35 o el Rafale. Esta autonomía tecnológica podría establecer las bases para futuros desarrollos, como los cazas de sexta generación.
La propuesta también refleja la estrategia de Rusia para contrarrestar la creciente influencia de EE. UU. en el mercado de defensa indio. La rivalidad entre el Su-57E y el F-35 va más allá del ámbito técnico, ya que influye directamente en la dinámica geopolítica del Indo-Pacífico. La capacidad de India para integrar armamento autóctono, como el misil antidrones Rudram, y adaptar el Su-57E a sus necesidades estratégicas refuerza su posición frente a China y Pakistán. La oferta también contempla la posibilidad de ensamblaje local, con el potencial de generar empleos y fortalecer la base industrial de defensa india.
El Su-57E ofrece un rendimiento bruto superior en maniobrabilidad y capacidad de carga frente al J-20 chino y el J-35 paquistaní, aunque su sigilo sea menos avanzado que el del F-35. La incorporación de un computador de misión desarrollado por India y un radar mejorado podría reducir esta brecha tecnológica. La oferta de Rusia también responde a las lecciones que se obtuvieron de programas anteriores, como el Su-30MKI, al abordar preocupaciones sobre soporte posventa y disponibilidad de repuestos.
