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Portada » Economía » Logro histórico: Air India autorizado para vuelos a Israel sobre Arabia Saudita

Logro histórico: Air India autorizado para vuelos a Israel sobre Arabia Saudita

7 de marzo de 2018
en Economía
Logro histórico: Air India autorizado para vuelos desde y hacia Israel sobre Arabia Saudita

Air India confirmó los planes para una ruta directa entre Tel Aviv y Delhi el miércoles, y el vuelo recibió permiso para sobrevolar el espacio aéreo saudí, por primera vez.

La capacidad de volar la ruta sobre Arabia Saudita reduce el tiempo de vuelo en casi dos horas, y marca un logro significativo en la campaña de Israel para mejorar sus lazos con el Golfo.

Un portavoz de Air India confirmó que el nuevo servicio de siete horas comenzará el 22 de marzo y verá tres vuelos por semana, los martes, jueves y domingos. Los boletos salieron a la venta el miércoles.

El anuncio se produce días después de que el primer ministro, Benjamin Netanyahu, dijera a los periodistas el lunes que Arabia Saudita habían dado el visto bueno a Air India para volar a través de su espacio aéreo hacia y desde Tel Aviv.

El permiso marca un giro histórico en el Estado del Golfo, que anteriormente no permitía vuelos hacia o desde Israel en su espacio aéreo, como muchos otros países de Oriente Medio que no tienen relaciones con Israel.

Israel no tiene relaciones diplomáticas con Arabia Saudita, pero ha sido un secreto conocido que las dos naciones han estado trabajando encubiertamente en sus preocupaciones de seguridad compartidas con respecto a Irán tras el acuerdo nuclear de 2015, al cual ambos gobiernos se opusieron firmemente.

Inicialmente, Air India dijo después del anuncio de Netanyahu que todavía estaba esperando un permiso formal para el vuelo.

Actualmente, El Al es la única aerolínea que ofrece vuelos directos desde Israel a la India, con una ruta Tel Aviv-Mumbai que dura alrededor de 8,5 horas.

Air India obtiene autorización de Arabia para sobrevolar el país en vuelos de y hacia Israel

Para evitar a Arabia Saudita, que hasta ahora ha prohibido los vuelos hacia y desde Israel sobre su espacio aéreo, el avión debe desviarse sobre el Mar Rojo y alrededor de la Península Arábiga, añadiendo unas dos horas al viaje.

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Recientemente, El Al recurrió a la Autoridad de Aviación Civil Internacional solicitando su ayuda para obtener también el permiso para volar a la India a través del espacio aéreo de Arabia Saudita.

Arabia Saudita violaría las regulaciones sancionadas por la ONU si permitiera que aviones de India vuelen por su espacio aéreo en ruta a Israel sin otorgar el mismo acceso a las compañías aéreas israelíes, el sitio de noticias Bloomberg citó al director ejecutivo de El Al, Gonen Usishkin, en una carta al presidente de la ICAO, Olumuyiwa Benard Aliu.

Si El Al tuviera que continuar su ruta tortuosa y costosa hacia la India, significaría dar una «ventaja injusta» a Air India.

El primer ministro ha reconocido que el acuerdo podría perjudicar a El Al.

Netanyahu dijo a los líderes empresariales, mientras estaban en la India en enero, que una «ruta eficiente y directa» entre los países era un objetivo importante.

Etiquetas: Arabia SauditaIsrael-IndiaTurismo

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La actuación de Estados Unidos frente a Irán continúa rodeada de incertidumbre, entre las declaraciones contradictorias del presidente Donald Trump y las reiteradas negativas y críticas de Teherán. Hace unos instantes, este martes, Trump volvió a referirse a las negociaciones y afirmó que a Irán le queda una “última oportunidad” para alcanzar un acuerdo sobre el estrecho de Ormuz. También lanzó una severa advertencia: si no se logra un acuerdo “hoy o mañana”, Estados Unidos podría emprender ataques aéreos de gran escala. Cabe recordar que, durante una conversación celebrada el lunes, Trump afirmó que desea que Irán alcance cuanto antes un acuerdo con Omán que permita reanudar la navegación por esta estratégica ruta comercial. No obstante, precisó que se opone a cualquier arreglo que autorice a Teherán a cobrar tasas de tránsito a los buques. “No habrá ningún pago”, declaró Trump con referencia a los barcos mercantes que atraviesan el estrecho. Sus declaraciones se producen en medio del estancamiento de las negociaciones. Funcionarios iraníes sostienen que Teherán conserva el derecho a regular el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, mientras que un asesor del líder supremo de Irán advirtió que los buques de guerra y las bases estadounidenses correrán un “grave peligro” si Washington no levanta el bloqueo impuesto a los puertos iraníes. Al mismo tiempo, según informó Bloomberg, apenas existen indicios de avances en las conversaciones que cuentan con la mediación de Omán, pese al último ultimátum formulado por Trump. Qatar confirmó hoy que los contactos entre Estados Unidos e Irán continúan y que ambas partes ya pasaron del intercambio de mensajes a la redacción de entendimientos, después de que acordaran el “lenguaje” de los pactos en preparación y se transmitieran un borrador. De forma paralela a los esfuerzos diplomáticos, persiste la tensión en el golfo. Por segunda vez desde las primeras horas de la mañana, se informó de un ataque contra un buque en el estrecho de Ormuz, frente a las costas de Omán. Sus tripulantes se vieron obligados a abandonar la embarcación. Entretanto, fuentes de la inteligencia israelí declararon a Fox News que Israel no recibió información sobre los detalles del ataque estadounidense que se había planificado contra Irán y que finalmente fue cancelado. “Los estadounidenses se guardaron muy bien sus cartas. No teníamos la menor idea de lo que abarcaría el ataque”. Estas declaraciones se conocieron después de que Trump admitiera anoche que las filtraciones sobre la operación, difundidas por los medios durante el sábado, condujeron a su cancelación. Esta mañana, The New York Times informó que Irán y Omán están cerca de alcanzar un acuerdo que permitiría reanudar el tránsito de buques por el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo, según funcionarios iraníes y estadounidenses. De acuerdo con el periódico, el pacto podría permitir la reapertura del paso marítimo, aunque también suscitaría una controversia sobre el grado de control que Irán ejercería sobre el tránsito naval en la zona. Según fuentes conocedoras de los detalles, el plan en preparación establece que los buques que entren en el golfo Pérsico utilicen la ruta próxima a las costas iraníes, mientras que aquellos que salgan del golfo transiten por la vía cercana a Omán. Funcionarios iraníes afirmaron que no se cobrarán tasas de tránsito, aunque señalaron que se aplicará una “comisión por servicios” destinada a cubrir gastos ambientales, seguridad, personal y servicios complementarios. De acuerdo con esas mismas fuentes, los ingresos obtenidos mediante el cobro se repartirán por igual entre Irán y Omán. Sin embargo, un funcionario estadounidense informado de las negociaciones rechazó la versión iraní y afirmó que “no es exacta”. Según explicó, cualquier ruta provisional que se abra en el estrecho no requerirá autorización ni permiso de Irán y tampoco contemplará el pago de tasas. Para el presidente estadounidense Donald Trump, la apertura del estrecho de Ormuz representa un objetivo prioritario, después de varios meses en los que el cierre de la ruta marítima ejerció presión sobre los mercados internacionales y sobre los flujos comerciales y energéticos. Trump afirmó en la Casa Blanca que el acuerdo podría avanzar con rapidez y estimó que la primera fase consistiría en la apertura del estrecho, mientras que la segunda abordaría la cuestión nuclear iraní. Al mismo tiempo, funcionarios iraníes precisaron que, desde la perspectiva de Teherán, la apertura del estrecho también depende del levantamiento del bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes del golfo Pérsico y del retorno al plan presentado en el memorando de entendimiento de Islamabad. 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