El Comité de Planificación y Construcción del Distrito de Tel Aviv-Yafo ha aprobado hoy, para su depósito de objeciones, el plan de reurbanización de Kikar Atarim (Plaza de Atarim) en el paseo marítimo de Tel Aviv. Según el plan propuesto, se demolerá Kikar Atarim, incluidos los edificios adyacentes, y se creará un nuevo complejo de plazas que unirá la franja costera con el bulevar Ben Gurion. En el lugar se construirán dos torres de 25 plantas y un edificio hotelero y residencial de 6,5 plantas. El plan incluye la elevación de la hundida calle Eliezer Peri hasta el nivel natural del terreno.
En total, se construirán unos 65.000 metros cuadrados. La mitad del espacio será para uso residencial (unas 220 viviendas) y la otra mitad para uso hotelero (unas 300 habitaciones de hotel). También habrá espacio comercial y 4.800 metros cuadrados de edificios públicos.
En un comunicado, el Ayuntamiento de Tel Aviv señaló los inconvenientes de la situación actual, en la que Kikar Atarim se eleva por encima de la calle Hayarkon, y dijo: “Sobre todo, el espacio actual de Kikar Atarim no se ajusta al concepto estratégico de la ciudad para el litoral y el espacio público”.
La saga de la reurbanización de Kikar Atarim comenzó hace diez años, cuando una empresa llamada Idit Properties Management Ltd. (JTLV) compró todo el espacio de Kikar Atarim. (JTLV) compró todos los activos del lugar, salvo el aparcamiento, que era propiedad de JTLV. Los socios promovieron la operación con el objetivo de realizar un proyecto consistente en residencias de prestigio y espacios comerciales y hoteleros. JTLV llegó a un acuerdo para la venta de la participación del Ayuntamiento de Tel Aviv en el aparcamiento por 150 millones de NIS, y en 2017 el ayuntamiento aprobó la operación.
El plan original, obra del célebre arquitecto británico Norman Foster, proponía la demolición de la plaza existente y sus edificios, y la construcción de cuatro torres, dos de ellas de 26 pisos, una de 31 pisos y otra de 36 pisos. El plan incluía 80.000 metros cuadrados de espacio hotelero y residencial, 4.000 metros cuadrados de espacio público, espacio comercial y diez dunams (2,5 acres) de zonas abiertas.
En 2018, tras una protesta de la asociación “No a las torres en Kikar Atarim”, el Tribunal de Distrito decidió devolver el plan para su debate en el Comité de Protección del Medio Ambiente Costero. En junio de 2018, el comité aprobó un plan para dos torres de 25 pisos.
En diciembre de 2019, el Ayuntamiento de Tel Aviv celebró una conferencia de participación pública en la que todas las partes pudieron expresar sus opiniones sobre el plan. Los representantes de JTLV expresaron su deseo de avanzar en el plan tal y como se había acordado con la administración de ingeniería de la ciudad. Los opositores al plan argumentaron que significaba un golpe crítico para el público, para el horizonte y para el acceso al mar.
En 2018, el empresario Sefi Tzvieli presentó una petición ante el Tribunal de Distrito de Tel Aviv, alegando que el acuerdo para la venta de la participación del Ayuntamiento de Tel Aviv en el aparcamiento era improcedente y que el municipio tenía la obligación de celebrar una subasta pública. El tribunal falló a su favor, decisión que fue confirmada posteriormente por el Tribunal Supremo. En julio pasado se informó de que Tzvieli, junto con la empresa inmobiliaria Nitsba, compraría el aparcamiento de Kikar Atarim por 341 millones de NIS. Está claro que sin la cooperación entre JTLV y Tzvieli y Nitsba, el plan actual no puede seguir adelante.
Fuentes cercanas a los compradores del aparcamiento dijeron que, según su entender, la decisión del comité local de depositar el plan para las objeciones era solo una etapa en la promoción de un proyecto de reurbanización en el sitio de Kikar Atarim, que el plan no era bueno que todavía había tiempo para presentar objeciones, y que estaban considerando sus próximos pasos. Afirman que el valor del aparcamiento hace que su participación en el proyecto no sea inferior al 80 %.
El abogado Noam Kolodny, experto en derecho urbanístico y de la construcción, que representa a la asociación “No a las torres de Kikar Atarim”, que agrupa a cientos de personas que viven cerca de la plaza, declaró: “El comité local tomó una decisión precipitada de depositar el plan para las objeciones, a pesar de los claros argumentos de ultravires, y sin un dictamen económico actualizado, un dictamen medioambiental, un dictamen de transporte, y en plena controversia sobre el destino del espacio público del emplazamiento de Kikar Atarim, que puede ser secuestrado en beneficio de los promotores. Además, la decisión es totalmente contraria a la del Comité de Protección del Medio Ambiente Costero”.
Publicado por Globes, Israel business news – en.globes.co.il – el 13 de enero de 2022.