El consejero delegado de Google y Alphabet, Sundar Pichai, ha revelado en un blog que las primeras investigaciones de la compañía en Israel sobre el uso de la IA para hacer más eficientes los semáforos han reducido el consumo de combustible en los vehículos que esperan en los semáforos y han hecho que las rutas sean más ecológicas.
Pichai ha declarado: “Estamos encontrando formas de hacer más eficientes las rutas, en toda una ciudad, con las primeras investigaciones sobre el uso de la inteligencia artificial para optimizar la eficiencia de los semáforos. Hemos puesto a prueba esta investigación en Israel para predecir las condiciones del tráfico y mejorar el momento en que cambian los semáforos. Hasta ahora, estamos viendo una reducción del 10-20% en el consumo de combustible y el tiempo de retraso en las intersecciones. Estamos muy contentos de ampliar estos pilotos a Río de Janeiro y más allá”.
La investigación de Google sobre los semáforos con IA se ha llevado a cabo hasta ahora en Haifa y Beersheva con la ayuda de los municipios locales y Netivei Israel – La Compañía Nacional de Infraestructura de Transporte.
La investigación ha sido revelada por Pichai como parte de un grupo de proyectos en el marco del programa Nest de Google para apoyar la energía limpia desde el hogar, y el enrutamiento ecológico en Google Maps.
La directora de Sostenibilidad de Google, Kate Brandt, explicó en un vídeo de presentación que un grupo de investigación de IA de Google trabajó para calcular las condiciones del tráfico y los tiempos en las intersecciones de ciudades de todo el mundo y luego comenzó a entrenar un modelo para optimizar esas intersecciones ineficientes.
El mismo equipo realizó pruebas piloto en cuatro lugares de Israel en colaboración con los municipios de Haifa, Beersheba y la Compañía Nacional de Carreteras de Israel.
“Pudimos observar una reducción de entre el 10 y el 20% del combustible y del tiempo de retraso en las intersecciones”, dijo Brandt, y la empresa está dispuesta a lanzar nuevos pilotos en Río y otras ciudades en un futuro próximo.
“Los semáforos ineficientes son malos para el medio ambiente y para la salud pública, porque los autos al ralentí suponen un desperdicio de combustible y más contaminación atmosférica en las calles. Esta es una oportunidad para que la IA ayude a crear un cambio radical”, dijo.
El vicepresidente de Google Search & AI del gigante tecnológico estadounidense es el profesor Yossi Matias, investigador afincado en Tel Aviv, que también es el fundador y director general del Centro de I+D de Google en Israel. También es el codirector fundador de la iniciativa “AI for Social Good” de Google, un programa que pretende aprovechar los conocimientos de inteligencia artificial de la empresa para resolver problemas humanitarios y medioambientales.
La iniciativa social de Google basada en la IA ha incluido un proyecto mundial para la previsión precisa de inundaciones, una tecnología que permite a los discapacitados auditivos mantener conversaciones telefónicas, una función de texto a voz llamada Duplex que permite a los usuarios escuchar noticias y otros contenidos, y estudios sobre el uso de la IA para mejorar el diagnóstico de enfermedades.
En abril, Google y la Universidad de Tel Aviv pusieron en marcha un programa de tres años para promover la investigación multidisciplinar relacionada con la IA con el fin de abordar los retos sociales, económicos y medioambientales mundiales.