Domingo, 7 de octubre
04:45. Comienzo del movimiento.
Al salir, el comandante del batallón perdió la tapa de la escotilla de escape de su tanque. Viajamos por Beerseba. Al salir de Beerseba sentí miedo cuando cruzamos el puente deteriorado. Había poca gente en las calles. Durante la marcha establecí comunicación con la compañía e intenté enlazar al comandante del batallón con el resto del batallón.
A las 05:50, poco después del cruce del Néguev, antes de Mashabei Sadeh, informé al comandante del batallón de que me detenía para una inspección durante una pausa. En ese momento, los últimos soldados cambiaron la ropa civil por los monos de trabajo.
Lista de dotaciones:
G-773; D-311; G-10-284; 1-294; 1A-293; 1B-290; 2-312; 2A-291; 2B-281; 3-292; 3A-277; 3B-282; semioruga técnico-750455.
Seguimos avanzando hacia Shivta. En el camino vimos un tanque que salió despedido del puente y cayó al wadi, el de Amnon Eshad. Pasamos Shivta con mi tanque pegado todo el tiempo al del comandante del batallón.
A las 06:55 pasamos Ketziot. Continuamos avanzando rápidamente.
A las 08:20 hice otra parada cerca de Jebel Libni. En ese momento empecé a dar gracias a Dios por el asiento del comandante. También entonces las baterías comenzaron a apestar en la mayoría de los tanques.
En mi tanque, Rabinowitz, el artillero, apoyó la cabeza sobre el cañón. Como faltaba el telescopio, podía aspirar aire fresco que entraba por el orificio del mantelete del cañón. Zafrani estaba junto a mí con la cabeza fuera y le di permiso a Razi para abrir la escotilla.
A las 09:35 llegamos a la entrada de Jebel Ma’ara. Poco antes de las 11:00 estábamos en el cruce de Refidim. Nos detuvimos allí y llegó Haim Shapira, el oficial de inteligencia. Le preguntamos qué estaba pasando y dijo que había unos 35 muertos, además de heridos. Cuando le preguntamos por qué esperábamos, respondió que Arik quería concentrar fuerzas. Mientras tanto empezó a llegar la 421 y vi a Sudit y a Miki. Los saludé.
Allí decidí hacer una puesta a cero de las miras. Avanzamos en dirección a Refidim. El odómetro marcaba unos 750. En esa línea encontré unas colinas de arena y ordené por radio a la compañía que hiciera la puesta a cero tomando mi posición como referencia desde la carretera.
Algunos la hicieron y otros repostaron. Yo hice la puesta a cero sobre una señal de la carretera. Justo cuando terminé, llegó la orden de avanzar rápidamente hacia la base de equipos y desde allí seguir por el nuevo eje hacia el oeste. Yo no tuve tiempo de reunirme con la compañía y Shamai perdió una sección que terminó mezclada con otra compañía.
Pasamos por la carretera junto a la base de equipos, salimos hacia el oeste y Uzi nos organizó en formación de dos en cabeza, conmigo al norte del eje, a la derecha. Exigió que informáramos de todo lo que viéramos por el camino y entonces empezaron los informes sobre cada chasis desde los puestos de mando. En ese momento se reincorporó la sección que se había separado de nosotros.
El terreno era llano, pero había arbustos debajo de los cuales se había acumulado arena y eso hacía que los tanques saltaran. Yo quería conservar la operatividad de los carros y fijé el ritmo de la compañía según mi propio tanque. El comandante del batallón avanzaba por el eje “Padui” y de vez en cuando me pedía que aumentara la velocidad. Al cruzar el wadi entramos en columna y pasamos.
El avance continuó así hasta la carretera transversal. Cuando llegamos a la carretera transversal, “Mavdil”, ya era tarde. La cruzamos y entramos en posiciones situadas a no más de un kilómetro al oeste de la carretera. Para entonces algunos tanques estaban casi sin combustible. Las posiciones eran muy malas. Se sentía que estábamos en un lugar al que nadie había llegado, nadie llegaba y nadie llegaría.
Pedí permiso para reunir a Shamai y a su sección en un estacionamiento nocturno, pero no me lo autorizaron. Coloqué el tanque en posición y bajé a cagar. Era una noche tranquila, hermosa, clara, con luna llena, completamente apacible.
Después fui al tanque de Rami Bar-Ziv. Me senté con ellos para escuchar las noticias en su radio.
Todos estaban llenos de conjeturas e ideas y, aunque estaba claro que íbamos a la guerra, todavía no estaba claro cuál era su alcance ni qué estaba ocurriendo exactamente.
Durante la noche llegó un camión cisterna y empezó a repostar. Las secciones fueron a cargar combustible por turnos y, cuando llegué con mi tanque, la cisterna estaba casi vacía. Buscamos un lugar donde pudiera colocar el tanque más bajo que la cisterna y, cuando lo encontramos, resultó que el combustible se había acabado antes de que pudiera llenar el depósito. Más tarde llegó una segunda cisterna.
