Los astilleros de la ciudad ucraniana de Kherson, ocupada por Rusia, están preparados para construir barcos para la Flota del Mar Negro de Rusia, dijo el jueves el jefe adjunto de la administración militar-civil en la región de Kherson, Kirill Stremousov, al medio de comunicación estatal ruso RIA.
“Tenemos tres plantas de construcción naval y todas las oportunidades para revivir la industria histórica -la construcción naval- en Kherson”, dijo Stremousov a RIA.
Los problemas de la construcción naval rusa
La Flota del Mar Negro de Rusia ha sufrido notables pérdidas durante la guerra en Ucrania y, según la Dirección de Inteligencia de Ucrania (GUR), algunos de sus astilleros no han podido construir adecuadamente buques de guerra o realizar el mantenimiento de los mismos debido a las dificultades financieras y a la falta de componentes extranjeros.
Un astillero de Vladivostok fue supuestamente incapaz de cumplir con pedidos gubernamentales por valor de 25.000 millones de rublos para la construcción de dos petroleros y dos barcos de misiles, así como para el mantenimiento y reparación de otros buques, según afirmó la GUR a principios de abril.
Un supuesto informe interno del Ministerio de Defensa ruso obtenido por la dirección decía que la falta de componentes extranjeros impedía la construcción de piezas de buques de guerra y sistemas de guerra naval, como columnas de dirección, sistemas de navegación, estaciones de radio y cargas para proyectiles de artillería naval.
Pérdidas de la Flota del Mar Negro
Según los militares ucranianos, hasta el miércoles, Rusia ha perdido 13 buques de guerra desde que comenzó la invasión el 24 de febrero. Las dos pérdidas navales más importantes fueron el Moskva y el Saratov.
El Saratov, un buque de desembarco de clase Tapir que reabastecía a las fuerzas rusas que combatían en la región de Mariupol a través del puerto ucraniano ocupado de Berdyansk a finales de marzo, fue hundido mientras descargaba municiones cuando fue alcanzado por un ataque de misiles balísticos ucranianos. Otros dos buques, el Tsezar Kunikov y el Novocherkassk, resultaron dañados.
El Moskva era el buque insignia de la Flota del Mar Negro. El crucero de misiles guiados de clase Atlant había sido alcanzado por dos misiles de crucero Neptune de fabricación ucraniana el 13 de abril, según el ejército ucraniano. El Ministerio de Defensa ruso afirmó que la explosión fue causada por un incendio que había detonado los almacenes de munición del crucero.
Las fuerzas navales rusas intentaron remolcar el barco hasta el puerto, pero se hundió en medio de la tormenta.
Desde el hundimiento del Moskva, los buques rusos se han mantenido alejados de la costa para evitar los ataques con misiles antibuque.
Misiles antibuque
Mientras Rusia busca la posibilidad de construir buques de guerra en Kherson, Estados Unidos se ha comprometido a mejorar el arsenal antibuque del ejército ucraniano. Un alto funcionario de defensa estadounidense dijo en una sesión informativa del Pentágono el miércoles que Washington suministrará a Kiev lanzadores Harpoon montados en vehículos, “que reforzarán los sistemas de defensa costera de Ucrania”. Otras naciones aliadas proporcionarán los misiles. Dinamarca ya ha comenzado a suministrar a Ucrania los Harpoon.
“Un Harpoon está destinado a la defensa costera”, dijo el alto funcionario. “Creo que hemos visto los impactos negativos que ha tenido el bloqueo ruso del Mar Negro, y los continuos temores ucranianos de que Rusia apunte a Odesa y a otros puertos críticos alrededor del Mar Negro. Así que esta es una capacidad que les proporciona una disuasión significativamente mayor”.
Preocupación por el asalto anfibio
Aunque los funcionarios estadounidenses presentes en la sesión informativa del miércoles indicaron que no había nuevas preocupaciones sobre un asalto anfibio por parte de las fuerzas rusas, el ataque de una fuerza de desembarco a Odesa sigue siendo una preocupación que los militares ucranianos han expresado desde el comienzo de la guerra.
A principios de junio, las autoridades de Crimea dijeron al medio de comunicación estatal ruso TASS que una gran fuerza de desembarco naval rusa de 12 barcos estaba supuestamente “lista para realizar tareas para su propósito en el Mar Negro”.
Pero los expertos han dicho que la probabilidad de un asalto anfibio ruso es baja.
“Si trataran de poner un montón de tropas anfibias y fuerza de asalto en una fuerza de tarea anfibia y trataran de moverlas hacia Odesa, es muy obvio que vienen”, dijo previamente el director del Instituto de Cadena de Suministro de Seguridad Nacional RAND, el capitán (retirado) Bradley Martin, a The Jerusalem Post. “Son fáciles de detectar, y muchos de ellos serán hundidos. Probablemente sería muy difícil para Rusia llevar a cabo una invasión así”.
Martin dijo que una operación de este tipo no estaba del todo “fuera de la mesa, pero sería muy caro, muy arriesgado y muy difícil de llevar a cabo para ellos”.
Ocupación rusa de Kherson
Stremousov también declaró el jueves a RIA que en Jerson se podrían fabricar barcos civiles.
Rusia ha profundizado su control de la estratégica ciudad portuaria desde que la ocupó a principios de la guerra. El 31 de mayo, el portavoz del Departamento de Estado de EE.UU., Ned Price, advirtió que Rusia podría estar considerando anexionarse la región ucraniana de Kherson como lo hizo con Crimea, o podría convertirla en una entidad política prorrusa independiente como Donetsk y Luhansk. Rusia ha ofrecido a los residentes la ciudadanía, y Stremousov ha dicho que podría haber un referéndum a finales de año sobre la adhesión a Rusia.
