La Guardia Revolucionaria anunció ejercicios navales con fuego real en Ormuz para 1 y 2 de febrero, con avisos y efectos operativos sobre el tráfico.
Calendario, ubicación y alcance operativo de los ejercicios en Ormuz
El 29 de enero de 2026, las fuerzas navales de la Guardia Revolucionaria anunciaron ejercicios con fuego real en el estrecho de Ormuz para los días 1 y 2 de febrero, según Press TV. La comunicación situó la actividad militar en el corredor por el que sale una fracción decisiva de los flujos energéticos del Golfo hacia el océano Índico, con efectos sobre rutas, seguros y logística en un entorno sensible para la navegación comercial internacional.
En paralelo al anuncio, ese mismo jueves circuló por radio VHF un aviso a navegantes que alertó sobre “naval shooting” en el estrecho “on Sunday and Monday”, fórmula que coincide con el calendario del 1 y 2 de febrero de 2026. Ese tipo de mensaje cumple una función práctica para el tráfico mercante: no ofrece doctrina ni objetivos, pero fija un intervalo temporal y anticipa restricciones puntuales por seguridad operativa.
En un paso donde la separación de rutas absorbe volúmenes altos sin margen para desvíos amplios, incluso una restricción acotada puede ralentizar tránsitos y aumentar esperas. El esquema habitual concentra dos corredores de dos millas por sentido con una franja tampón intermedia. Esa estructura exige coordinación intensa con cualquier limitación, porque comprime la circulación y obliga a gestionar entradas y salidas en secuencia para mantener seguridad y continuidad operacional en la zona.
Dos días antes, Irán había emitido un aviso para el espacio aéreo. Un NOTAM indicó fuego real en el entorno del estrecho entre el 27 y el 29 de enero, con un área circular de cinco millas náuticas y advertencias para la navegación aérea. En la práctica regional, la combinación de avisos aéreos y marítimos delimita ejercicios con munición real en un entorno con aeronaves militares y civiles, rutas comerciales en superficie y patrullas.
Fechas, avisos y parámetros técnicos relevantes para la navegación
- Ejercicios con fuego real el 1 y 2 de febrero de 2026 en el estrecho de Ormuz, según Press TV.
- Aviso por radio VHF que anticipó “naval shooting” el domingo y el lunes, en línea con ese calendario.
- NOTAM entre el 27 y el 29 de enero con actividad de fuego real y un radio circular de cinco millas náuticas.
- Paso de 21 millas en su punto más angosto, con dos corredores de dos millas por sentido y franja tampón.
- Flujo medio de 20 millones de barriles diarios en 2024 y 19,47 millones diarios en enero-mayo de 2025.
Dimensión económica y límites de rutas alternativas al estrecho
La razón por la que cada aviso en Ormuz suele recibir lectura global se asocia con los volúmenes. La Administración de Información Energética de Estados Unidos estimó en 2024 un flujo de 20 millones de barriles diarios, equivalente a 20% del consumo mundial de líquidos petrolíferos. La Agencia Internacional de la Energía calculó para enero-mayo de 2025 19,47 millones diarios al sumar crudo y productos, con destino a Asia y una fracción relevante de GNL.
Las alternativas operativas resultan limitadas. El debate técnico suele concentrarse en dos infraestructuras: el sistema saudí hacia el mar Rojo y el oleoducto emiratí hacia Fujairah, fuera del Golfo. En estimaciones públicas recientes aparecen dos órdenes de magnitud para la capacidad disponible: la EIA citó unos 2,6 millones de barriles diarios potencialmente utilizables, mientras la AIE ubicó un rango de 3,5 a 5,5 millones como capacidad potencial en rutas alternativas.
En ambos casos, las fuentes advierten que una reasignación a gran escala de cadenas logísticas no ocurre de inmediato. El traslado de volúmenes requiere disponibilidad de capacidad, compatibilidad con contratos y ajustes de seguros, tripulaciones y ventanillas portuarias. Por ese motivo, cualquier restricción en Ormuz tiende a crear cuellos de botella temporales antes de que los desvíos surtan efecto pleno, con mayores tiempos de espera y costos en la cadena de suministro.
(Crédito de la foto: AGENCIA DE NOTICIAS TASNIM)
El paso concentra, además, una fracción relevante del comercio mundial de gas natural licuado. La combinación de volúmenes petroleros elevados, cuotas de GNL y alternativas reducidas explica que un aviso local alcance impacto global. La lectura de mercado suele incorporar esas variables antes de que aparezcan señales visibles en superficie, por lo que las empresas adelantan planes de contingencia y revisan riesgos contractuales cuando surgen anuncios de fuego real en el estrecho.
Perfil del CGRI, antecedentes recientes y respuestas del mercado
El actor que ejecutará los ejercicios, la fuerza naval del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, opera en el mismo teatro que la Armada regular iraní, aunque conserva un perfil propio en el estrecho y sus inmediaciones. Su presencia se asocia con patrullas, unidades ligeras y vigilancia de rutas en un espacio reducido y sensible, donde la fricción entre avisos operativos, tránsito comercial y actividad militar aparece de forma recurrente.
En años recientes aparecieron antecedentes de incidentes y coerción marítima en el área. En 2023 y 2024 se registraron confiscaciones de buques cerca o dentro del estrecho, según recuentos de Reuters, y la Guerra de los Petroleros de los años ochenta convirtió el tráfico energético en objetivo estratégico. Análisis especializados atribuyen a Irán capacidades como misiles antibuque, minas navales y lanchas rápidas, recursos capaces de condicionar el tránsito sin desplegar grandes unidades.
(Crédito de la foto: MAJID ASGARIPOUR/WANA (WEST ASIA NEWS AGENCY) VIA REUTERS)
En términos operativos, el mercado marítimo suele ajustar conductas antes de que exista un cambio visible en superficie. A mediados de enero de 2026, decenas de buques comerciales permanecieron fondeados fuera de los límites portuarios iraníes como medida precautoria, con aumentos bruscos de entradas de petroleros en la zona económica exclusiva iraní y acumulaciones de graneleros y cargueros frente a Bandar Imam Khomeini y Bandar Abbas, de acuerdo con Reuters.
En episodios anteriores, también aparecieron cambios en la señalización: durante la guerra de junio de 2025, buques que cruzaron Ormuz emitieron por AIS mensajes atípicos sobre nacionalidad o propiedad, y se registraron interferencias electrónicas que afectaron la navegación. El 26 de enero de 2026, Emiratos Árabes Unidos afirmó que no permitirá uso de su espacio aéreo, territorio o aguas para acciones hostiles contra Irán, mientras Washington mantuvo presión verbal y regional. El estrecho sigue abierto.
