Grandes aviones iraníes, incluyendo 747, han estado volando hacia Beirut tras la masiva explosión que mató a cientos e hirió a miles. Parece que se unen a un puente aéreo internacional que ha traído apoyo médico y de búsqueda y rescate para Líbano. Sin embargo, los medios de comunicación iraníes, que por lo general se apresuran a propagar cualquier logro iraní, han guardado silencio sobre lo que trajeron los aviones. Esto se suma al misterio de por qué tantos grandes aviones iraníes llegaron repentinamente a Beirut y lleva a preguntarse si pueden estar usando la crisis como tapadera.
Irán es un aliado clave de Hezbolá. Normalmente trafica con armas al grupo terrorista a través de Damasco. Irán ha tratado de proporcionar municiones de precisión y otros artefactos mortales a Hezbolá a lo largo de los años. Tras la explosión masiva, los dirigentes de Irán expresaron su solidaridad con Líbano, pero no indicaron que se estuviera realizando un transporte aéreo para proporcionar ayuda médica y enviar equipos de búsqueda y rescate.
El seis de agosto, un 747 iraní con el número de serie 21486 y operado por Saha airlines (CPN-7962/EP-SHB), pareció dirigirse a Beirut aunque no tenía marcado el destino o el punto de origen para las aplicaciones de rastreo de vuelos de código abierto. El periodista Avi Scharf, que suele hacer el seguimiento de los vuelos en la región, señaló que se trataba de un Iran Cargo 747 que solía estar en una ruta “expreso de Damasco”.
Otro vuelo llamado QFZ9964 (matrícula EP-FAB) que volaba un Boeing 747 pareció aterrizar el cinco de agosto. Este era un vuelo de Fars Air Qeshm que normalmente habría ido a Damasco. Aterrizó por la tarde. Otro vuelo operado desde Irán por Caspian Airlines (CPN7960) también voló hacia Beirut el cinco de agosto. Su registro fue dado como EP-SHH. Parecía llegar por la tarde.
Los vuelos iraníes a Beirut pueden en parte estar relacionados con los iraníes que volaron a casa desde Beirut y que resultaron heridos o afectados por la explosión. Los detalles generales no estaban claros en los medios de comunicación iraníes. Solo un fotógrafo parecía estar disponible inicialmente para captar unas pocas imágenes de la ayuda humanitaria en cajas que se estaban descargando de un avión que Irán esperó un día y medio para anunciar las entregas. El número de cajas parecía diminuto comparado con el tamaño de los enormes aviones de carga. Había una pista en línea sobre este esfuerzo.
Los vuelos iraníes son misteriosos porque algunos de ellos han estado involucrados en el supuesto tráfico ilícito de municiones u otros artículos a Siria y otros países. Por ejemplo, el vuelo EP-SHB, que es el 747 de Saha Airlines, fue presuntamente dañado en un ataque aéreo el 15 de septiembre del 2018 en Damasco, según el detective aéreo de medios sociales en línea, @Gerjon.
Los Estados Unidos han sancionado en el pasado a Saha Airlines, acusándola de ser una subsidiaria del CGRI iraní. También ha sancionado a Qeshm Fars Air. Parece que el Tesoro de los Estados Unidos también ha sancionado a Caspian Airlines. Esto significa que tres vuelos sancionados llegaron a Beirut. Una búsqueda en Fars News, Tasnim News, ISNA, IRNA y Press TV en Irán no reveló muchos detalles sobre los vuelos. Un puente aéreo tan grande parece ser algo más que la evacuación de unos pocos ciudadanos. Estos son vuelos de carga aparentemente y se usan a menudo para transportar cosas, como municiones. Están en el centro de los intentos de sancionar y rastrear las actividades de Irán.
La falta de detalles sobre los vuelos en los medios de comunicación iraníes hace que se cuestionen. Si Irán estaba moviendo suministros médicos, como los líderes iraníes han mencionado que les gustaría proporcionar, entonces ¿por qué no tener fotos y medios de comunicación a mano para documentar la entrega de la ayuda iraní? Otros países han mostrado su apoyo. Los medios de comunicación iraníes han incluido declaraciones sobre cómo Irán ve al pueblo libanés como hermanos, pero no hay detalles sobre la ayuda real. Con tres grandes vuelos capaces de transportar cantidades masivas de ayuda, y sin cobertura mediática, parece que algo más ha pasado en las últimas 48 horas.
¿Utilizaría Irán la cobertura del desastre y el hecho de que los adversarios, que observan las transferencias ilícitas de armas del Irán, son menos propensos a hacer algo mientras Beirut está en medio de un gran desastre, para volar con municiones u otros artículos nefastos? ¿O podría estar trasladando oro y otros artículos fuera del país?
Ninguna de las dos preguntas está clara, pero lo que se sabe es que tres aviones, ninguno de ellos con un destino claro a Beirut, parecen haber aterrizado en Beirut en los dos días posteriores a la explosión masiva. Esto no es parte de su manifiesto habitual y si Irán solo estaba evacuando a algunas personas, podría utilizar una aerolínea para hacerlo y hacer varios viajes. Si estuviera moviendo suministros médicos, probablemente tendría un equipo de sus redes de medios de comunicación en el vuelo.
En julio, Irán informó que los Estados Unidos interceptaron uno de sus vuelos sobre Siria. En el pasado, los vuelos iraníes han entregado armas a Hezbolá a través de Siria y las armas han sido atacadas poco después de salir de varios aeropuertos en Siria. Irán incluso entregó un sistema de defensa aérea en abril del 2018 supuestamente a la base T-4 de Siria. También fue golpeado por un ataque aéreo.
