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Activistas irrumpen en RAF Brize Norton y dañan aviones militares

20 de junio de 2025
en Zona de guerra
Avión Voyager en la pista de la RAF Brize Norton. (Crédito de la imagen: Crown Copyright). Recuadros: Fotogramas del video publicado por el grupo de protesta Palestine Action que muestra su objetivo de los aviones Voyager. (Crédito de la imagen: Palestine Action)

Avión Voyager en la pista de la RAF Brize Norton. (Crédito de la imagen: Crown Copyright). Recuadros: Fotogramas del video publicado por el grupo de protesta Palestine Action que muestra su objetivo de los aviones Voyager. (Crédito de la imagen: Palestine Action)

Palestine Action vandaliza dos aviones Voyager en la mayor base aérea del Reino Unido, lo que desata una investigación por violación de seguridad.

Incidente de seguridad en RAF Brize Norton 2025

En la madrugada del 20 de junio de 2025, dos activistas de Palestine Action irrumpieron en RAF Brize Norton, la mayor base aérea del Reino Unido, ubicada en Oxfordshire. Utilizaron scooters eléctricos para desplazarse por la pista y dañaron dos aviones Airbus Voyager, empleados para reabastecimiento aéreo y transporte militar. Los intrusos rociaron pintura roja en los motores de las aeronaves con extintores modificados y, según sus afirmaciones, usaron palancas para causar daños adicionales. Imágenes difundidas por el grupo mostraron pintura que cubría el motor de estribor de un Voyager y salpicaduras en la pista, junto con una bandera palestina abandonada en el lugar.

La base, que alberga a unos 5,800 efectivos militares, 300 civiles y 1,200 contratistas, es un centro clave para el transporte aéreo estratégico y el reabastecimiento del Reino Unido, con vuelos diarios a RAF Akrotiri en Chipre. A pesar de los daños, las operaciones de la base no se interrumpieron, y los aviones afectados fueron retirados para evaluar el alcance de las averías. La Thames Valley Police, en colaboración con la Policía del Ministerio de Defensa, inició una investigación para identificar y detener a los responsables.

El incidente expuso vulnerabilidades en la seguridad de la base, protegida por una valla perimetral, cámaras, sensores y puestos de control armados. Palestine Action alegó que los aviones británicos apoyan operaciones israelíes, pero fuentes de la Real Fuerza Aérea aclararon que los Voyager no son compatibles con los sistemas de reabastecimiento de los cazas israelíes o estadounidenses.

Los activistas lograron evadir la seguridad y escapar sin ser detectados, lo que aumentó las críticas sobre las medidas de protección en RAF Brize Norton. La base, designada como lugar protegido bajo la Ley de Delitos Graves y Policía de 2005, considera la entrada no autorizada un delito penal, con penas de hasta 51 semanas de prisión y multas de hasta £5,000. Además, la Ley de Seguridad Nacional de 2023 establece castigos de hasta 14 años de prisión por acceder a sitios prohibidos, como instalaciones de defensa.

Datos clave sobre la violación de seguridad en RAF Brize Norton

  • Fecha del incidente: 20 de junio de 2025, en la madrugada.
  • Lugar: RAF Brize Norton, Oxfordshire, la mayor base aérea del Reino Unido.
  • Perpetradores: Dos activistas de Palestine Action, que usaron scooters eléctricos.
  • Daños: Pintura roja en motores de dos aviones Voyager; posible uso de palancas.
  • Investigación: Liderada por Thames Valley Police y Policía del Ministerio de Defensa.
  • Impacto operativo: Ningún vuelo interrumpido; aviones dañados en revisión.
  • Legislación aplicable: Ley de Seguridad Nacional 2023, con penas de hasta 14 años.

RAF Akrotiri y su rol en operaciones de inteligencia

Los vuelos desde RAF Brize Norton a RAF Akrotiri en Chipre son esenciales para las operaciones británicas en Oriente Medio. Desde Akrotiri, aviones Shadow realizan misiones de inteligencia, que incluyen la localización de rehenes en poder de Hamás, según el gobierno británico. Estos vuelos forman parte de la Operación Shader, que apoya misiones de combate y reconocimiento sobre Irak y Siria con cazas Typhoon FGR4. Los Voyager dañados, aunque críticos para reabastecimiento aéreo, no participan directamente en estas operaciones, ya que los aviones en Akrotiri operan desde bases avanzadas.

Palestine Action afirmó que los Voyager facilitan el transporte de armas y el reabastecimiento de cazas estadounidenses e israelíes, pero expertos militares desmintieron estas acusaciones. Los sistemas de reabastecimiento de los Voyager, descritos como “estaciones de servicio en el cielo” con capacidad para 109 toneladas de combustible, son incompatibles con los aviones de combate de Israel y Estados Unidos debido a diferencias en los conectores. Uno de los aviones dañados pertenece a la flota de nueve Voyager en Brize Norton, que incluye el ZZ336 (‘Vespina’), configurado para transporte VIP, pero con capacidad de reabastecimiento. Reportes confirmaron que el ZZ336 no sufrió daños.

La intrusión destacó la consolidación de la fuerza de transporte y reabastecimiento británica en una sola base con una pista, un riesgo señalado en la Revisión de Defensa Estratégica de 2025. Esta dependencia plantea desafíos logísticos en caso de interrupciones, aunque la Real Fuerza Aérea aseguró que los vuelos desde Akrotiri no se vieron afectados. La base de Brize Norton, operativa 24/7 para tareas de emergencia y apoyo a la defensa antiaérea mediante TANSOR (Tanker Sortie), enfrenta ahora un escrutinio intensivo sobre su seguridad.

Incidentes previos, como la intrusión en una base estadounidense en el Reino Unido en 2017, donde un hombre accedió al aeródromo y se acercó a aviones C-130, KC-10 y CV-22B Osprey, reflejan la dificultad de proteger grandes perímetros. En 2024, activistas de Just Stop Oil rociaron pintura en aviones privados en el aeropuerto de London Stansted, un evento que, al igual que el de Brize Norton, subrayó las vulnerabilidades de las instalaciones aeronáuticas.

Ley de Seguridad Nacional 2023 y consecuencias legales

La Ley de Seguridad Nacional de 2023 refuerza las sanciones contra intrusos en sitios protegidos, definidos por la Ley de Secretos Oficiales de 1911. RAF Brize Norton, como instalación de defensa, está sujeta a estas regulaciones, que imponen penas de hasta 14 años de prisión por acceso no autorizado o daños a infraestructuras críticas. La Thames Valley Police reportó que las investigaciones están en curso, con apoyo de la Policía de Contraterrorismo del Sureste, dado el carácter militar del objetivo.

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Palestine Action, fundada en 2020, ha ejecutado acciones directas contra sitios relacionados con la industria de defensa británica, que incluyen ataques a fábricas de armas y bancos vinculados a Israel. En este caso, los activistas afirmaron haber “desmantelado” dos aviones para interrumpir lo que describen como apoyo británico a operaciones en Gaza. Sin embargo, la Real Fuerza Aérea reiteró que los Voyager no tienen un rol directo en dichas operaciones, y los daños, aunque costosos, no afectaron las misiones en curso.

El incidente del 20 de junio de 2025 marcó un punto crítico para la seguridad en RAF Brize Norton, pues expuso fallos en la protección de una base estratégica. Las investigaciones determinarán cómo los activistas burlaron las medidas de seguridad y qué mejoras se implementarán para evitar futuras violaciones. La magnitud del perímetro de la base, con kilómetros de vallas, complica la vigilancia total, pero la consolidación de recursos en torno a aviones e infraestructuras clave podría mitigar riesgos similares en el futuro.

Etiquetas: MundoNorthrop GrummanRAF

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El Tribunal Superior rechaza el recurso de Sharren Haskel contra el Likud El Tribunal Superior de Justicia rechazó este domingo por la noche el recurso de la diputada Sharren Haskel contra el Likud y la facción Derecha Estatal. Haskel pretendía ser reconocida como una facción unipersonal y obtener autorización para abandonar su grupo parlamentario antes de las elecciones a la 26.ª Knéset. Aunque los jueces desestimaron su petición, la sentencia advirtió que la fórmula escogida por ambas formaciones para aplicar sus acuerdos podría generar un problema jurídico al afectar el derecho de los diputados contrarios a una fusión a separarse de su facción. El origen del litigio se encuentra en el acuerdo suscrito en marzo de 2025 entre el Likud y Derecha Estatal, entonces denominada Nueva Esperanza. El pacto contemplaba originalmente la fusión Estatal con el Likud, siempre que recibiera la aprobación del Comité de la Knéset. También incluía otros compromisos políticos, como la incorporación de miembros Estatal al Likud, la posibilidad de reservar un puesto para un candidato en la lista del partido y la participación conjunta en las elecciones a la 26.ª Knéset. Ese esquema cambió el 14 de julio de 2026. En vez de culminar formalmente la fusión, las dos facciones decidieron presentarse a las próximas elecciones mediante una lista conjunta de candidatos. El resto de las disposiciones pactadas continuaría en vigor con las modificaciones necesarias. Esta decisión se convirtió en el elemento central de la demanda de Haskel. La diputada argumentó que, pese a la ausencia de una fusión formal, en la práctica ambas formaciones ya funcionaban como si la integración se hubiera producido. Señaló que llevaban un periodo prolongado de estrecha coordinación, que habían combinado actividades políticas y que ya preparaban conjuntamente la campaña electoral. Según su posición, evitar la culminación oficial de la fusión le impedía utilizar el derecho legal a separarse de una facción que se integra en otra. Su argumento se apoyaba en el artículo 59 de la Ley de la Knéset, que permite, bajo determinadas condiciones, que un diputado contrario a la fusión de su grupo parlamentario se separe de él. Esa modalidad de salida tiene efectos distintos de una separación ordinaria tanto sobre el estatus parlamentario como sobre la financiación partidaria. El tribunal explicó que un diputado que abandona una facción al amparo de ese artículo puede ser reconocido como facción unipersonal y presentarse a las siguientes elecciones integrado en otro partido. Sin embargo, los jueces concluyeron que Haskel había actuado con un retraso considerable. El acuerdo entre el Likud y Derecha Estatal databa de marzo de 2025, pero ella no acudió al Comité de la Knéset hasta el 14 de julio de 2026, pocos días antes de la “fecha determinante” empleada para calcular los anticipos de financiación electoral. La sentencia recordó que las elecciones a la 26.ª Knéset debían celebrarse, como fecha límite, el 27 de octubre. Por ese motivo, la fecha determinante era el 18 de julio, trasladada al 19 de julio debido a que el día 18 caía en sábado. El juez Yitzhak Amit, con el respaldo de las juezas Daphne Barak-Erez y Alex Stein, consideró que existía una “demora sustancial” suficiente para rechazar el recurso. El tribunal destacó que Haskel dejó transcurrir más de un año sin hacer valer su argumento de que la fusión se estaba ejecutando de hecho. Tampoco acudió a la justicia cuando, según su propia interpretación, comenzaron a producirse las actuaciones que demostraban que la integración entre ambas formaciones ya estaba en marcha. Para los jueces, esa falta de actuación también debilitaba su afirmación de que se había opuesto de manera continuada a la fusión durante todo ese periodo. Además del problema temporal, el Tribunal Superior tampoco aceptó la posición de Haskel sobre el fondo. Según la sentencia, Derecha Estatal siguió operando en la Knéset como una facción independiente: mantuvo representación propia en los órganos correspondientes, recibió por separado oficinas, presupuestos y personal y ni siquiera celebró una reunión conjunta de facción con el Likud. El Likud sostuvo igualmente que la fusión nunca llegó a completarse y recordó que cualquier cambio en la estructura de las facciones parlamentarias necesita la aprobación del Comité de la Knéset. Pese al rechazo del recurso, Amit introdujo una reserva que podría adquirir relevancia en casos posteriores. El presidente del tribunal cuestionó la fórmula mediante la cual el Likud y Derecha Estatal decidieron concurrir juntos a las elecciones sin completar antes la fusión de sus respectivas facciones parlamentarias. Amit señaló que un acuerdo de ese tipo “podría plantear dificultades”, porque podría impedir que un diputado contrario a la integración ejerciera de manera efectiva un derecho reconocido por la legislación. No obstante, precisó que el caso de Haskel no era el adecuado para resolver esa cuestión. La sentencia dejó abierta la posibilidad de analizarla en otro procedimiento al indicar que “es posible que un acuerdo de este tipo requiera, en la ocasión adecuada, un examen independiente”. Los jueces también hicieron hincapié en la necesidad de contención judicial cuando se examinan acuerdos políticos y cuestiones internas de la Knéset. De acuerdo con la sentencia, la intervención del tribunal frente a un pacto de naturaleza claramente política debe limitarse a situaciones excepcionales, como aquellas en las que exista ilegalidad o una vulneración del orden público. En este caso, no se presentó ningún argumento de ese tipo que justificara la intervención. El recurso se inscribe en el enfrentamiento político que se aumentó después de que Gideon Saar y los integrantes Estatal completaran su acercamiento al Likud. Haskel se negó a incorporarse al Likud, fundó en julio el partido “Israel Primero” y pidió autorización para abandonar Derecha Estatal con el objetivo de concurrir a las elecciones de manera independiente. La diputada no consiguió finalmente lo que reclamaba. El Tribunal Superior rechazó su recurso y tampoco obligó al Likud ni a Derecha Estatal a culminar formalmente la fusión. Al mismo tiempo, la resolución mantuvo abierta una cuestión jurídica sobre el mecanismo elegido por ambos partidos para presentarse juntos a las elecciones, especialmente por sus posibles efectos sobre los derechos de diputados que se nieguen a formar parte de esa iniciativa. Según se desprende de la sentencia, ese asunto podría ser examinado nuevamente por los tribunales en el futuro.

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