Las Fuerzas Aéreas estadounidenses han iniciado un programa de modernización de los bombarderos B-52. El primer paso es la integración del radar AESA, reemplazando la antigua tecnología de los años 60. Este radar mejorará las capacidades de navegación y puntería del B-52 en zonas de alta amenaza.
La integración del radar AESA en los B-52
Un avión del Ala de Bombardeo 307 ha llegado a las instalaciones de Boeing en San Antonio para integrar el nuevo radar AESA, como parte del programa de modernización del radar B-52 de las Fuerzas Aéreas estadounidenses.
Esta integración es una parte clave de los esfuerzos por modernizar la flota de B-52 y aumentar su conocimiento de la situación y capacidades.
Radares AESA para mejorar la flota de B-52
Los radares AESA desarrollados por Raytheon, basados en la tecnología AN/APG-79/82, reemplazarán a los radares de barrido mecánico de los años 60. Se integrarán en un total de 77 aviones B-52, convirtiéndose en una de las mayores modernizaciones en la historia de la flota.
El programa de modernización del radar tiene un costo de aproximadamente 2.800 millones de dólares y se espera que las capacidades operativas iniciales se anuncien en 2027.
Mejoras adicionales en los B-52
Además de la integración del radar AESA, los B-52 recibirán nuevos motores turbofán desarrollados por Rolls Royce, sustituyendo los motores TF-33 utilizados desde 1962. También se realizarán cambios en la óptica de navegación, sistemas de comunicación y navegación, y la gestión de los motores.
Estas actualizaciones transformarán los B-52H en B-52J y se espera que los aviones puedan permanecer en servicio hasta 2050.
