¿Puede un avión con el apodo de Jaque Mate ganar realmente al final? Esa es la esperanza de un importante fabricante de defensa ruso: que el caza furtivo Su-75 previsto pueda ser un producto especial para la exportación. Los diseñadores rusos han recurrido a una brillante campaña de marketing para promocionar el caza, llegando incluso a embotellar el perfume Checkmate para cautivar a las multitudes en un espectáculo aéreo.
Pero debido a las sanciones financieras occidentales y a las restricciones a la exportación, este avión podría no estar listo hasta dentro de varios años y el consiguiente retraso decepcionará al gobierno. Y, de hecho, puede que el caza furtivo nunca llegue a volar.
Su-75: ¿Cuándo volará?
El mes pasado, el director del contratista de defensa Rostec, dijo a Vladimir Putin que el nuevo caza no estaría listo hasta 2027 – dos años más tarde que la última promesa. La industria de defensa rusa es conocida por prometer más de la cuenta y no cumplir, a pesar del habitual bombo y platillo de Putin sobre la llegada de nuevo armamento de defensa.
Las ventas al extranjero del Su-75 impulsarán el presupuesto
El programa Checkmate apuesta por que el futuro avión reciba suficientes pedidos extranjeros como para que el dinero de las ventas pague el proyecto.
Los analistas de la Corporación RAND creen que esta puede no ser una fórmula ganadora, ya que Rusia lo está promocionando en el extranjero sin revelar ningún cliente que pague. Una de las partes interesadas podría ser India, cuyo gobierno se ha mantenido neutral y no alineado durante la guerra de Ucrania. Esto significa que la India podría ser receptiva a una compra de Su-75. Pero Rusia necesitará más de un cliente para el avión previsto.
¿Podrían hacerlo más barato que la competencia?
Un aspecto comercial del Checkmate es su precio.
Los rusos creen que es el caza de quinta generación más barato a la venta, entre 25 y 30 millones de dólares cada uno. Si ese precio se mantiene, tal vez Vietnam y los países africanos también podrían pagar el coste. Es probable que esa cifra sea un objetivo móvil que podría aumentar, ya que el avión ya está retrasado. Y el precio antes mencionado puede ser solo para un modelo básico sin las maravillas tecnológicas en propulsión y aviónica. Rusia también tendría que incluir la formación y las piezas de repuesto para los países en desarrollo que no tengan experiencia en el vuelo de un caza de nueva generación.
Su-75: Se parece al Vaporware
¿Se convertirá el Su-75 en un caza de nueva generación que acabará volando en misiones?
Existe una maqueta que se presentó el año pasado en una exhibición aérea. Actualmente, la mayor parte de los esfuerzos rusos en materia de defensa se centran en Ucrania. La fabricación se centra ahora en misiles guiados avanzados y nuevos tanques. Las sanciones también están quitando el aire a estos esfuerzos.
Algunas innovaciones podrían ayudar a evadir los radares
Está previsto que el Su-75 tenga una autonomía de unas 1.800 millas a velocidad MACH 1.8 y que pueda transportar 16.500 libras de munición.
De alguna manera, Rostec cree que el Su-75 es siete veces menos costoso de mantener que un F-35, lo que sin duda es una afirmación demasiado optimista.
Los diseñadores creen que el “timón de dirección” del Su-75, que combina el timón y el elevador para controlar el cabeceo y la guiñada, podría hacer que el avión fuera más sigiloso.
¿Funcionará la estrategia de ventas?
Resulta interesante que los contratistas de defensa rusos estén dispuestos a lanzarse a las ventas internacionales antes de que el Su-75 esté terminado. Se están arriesgando en el mercado libre, lo que se aleja de su habitual marca de capitalismo autoritario. Esto supone que el Ministerio de Defensa encontrará una manera de financiarlo a pesar de una costosa guerra que está absorbiendo tiempo, dinero, recursos y, lo que es más importante, vidas.
No veo que el Su-75 Checkmate cambie el equilibrio militar de Rusia o de quien lo compre. Ahora mismo es solo un concepto de marketing. Sin embargo, si surca los cielos antes de 2030, podría ser digno de mención. Dado que Rusia es un Estado paria, es difícil imaginar que los países lo compren sin que la comunidad internacional reaccione negativamente y acuse a su compra de ayudar al complejo militar-industrial ruso.
Es posible que Rusia tenga que hacer algo más que repartir frascos de perfume en ferias aéreas para cerrar una venta. Y eso significa que el Su-75 podría estar condenado desde el principio.
