WASHINGTON, EE.UU. – 2023 será un año clave para el Ejército estadounidense en lo que respecta al proyecto Abrams SEPv4. En los próximos meses se espera la aprobación de varios planes, así como la ejecución de varias pruebas. El Director de Pruebas y Evaluación Operativa [DOT&E] ofrece más información sobre lo que está por venir.
El Abrams M1A2 System Enhancement Package Version 4 [SEPv4] es una actualización incremental del Abrams M1A2 SEPv3. El Ejército pretende que el Abrams SEPv4 mejore la letalidad y la capacidad de supervivencia. Esto se logrará principalmente mediante la integración de tecnologías en la óptica y el sistema de control de tiro de la plataforma. De este modo aumentará la eficacia de la munición M1147 Advanced Multi-Purpose Round.
Ahora el Ejército está redactando el Plan Maestro de Pruebas y Evaluación del Abrams SEPv4, que tiene previsto presentar al DOT&E para su aprobación a mediados de este año.
Próximos meses
En el primer semestre de 2023, el Abrams SEPv4 realizará pruebas a nivel de sistema completo, pruebas de explotación, experimentos de daños controlados y modelado y simulación [M&S]. Para ello, el DOT&E recomienda una prueba operativa de fuego adecuado. De este modo se evaluará el rendimiento, la idoneidad y la capacidad de supervivencia del tanque, afirma el DOT&E.
Actualizaciones SEPv4
El Abrams M1A2 SEPv4 incluye bastantes mejoras. El tanque tendrá una unidad mejorada de mira del artillero primario [GPS] de 3ª generación. Se prevé un enlace de infrarrojos orientado hacia delante [3GEN FLIR], así como un telémetro láser [LRF] mejorado y una cámara diurna en color.
El SEPv4 también incluye una mira primaria del comandante mejorada con 3GEN FLIR, un LRF con puntero láser y una cámara diurna en color. El tanque tiene una letalidad mejorada gracias a la capacidad del sistema de control de fuego para comunicarse digitalmente con el nuevo proyectil multipropósito avanzado M1147.
La versión prevista del carro de combate también mejorará la precisión de tiro mediante la instalación de un sensor de profundidad L. El SEPv4 contará con diagnósticos a bordo mejorados, un sistema de gestión térmica mejorado y un sistema receptor de alerta láser mejorado.
