A los aficionados a la aviación les encanta debatir los méritos de las aeronaves y cómo se comportarían unos y otros.
Es algo a lo que los analistas de la aviación militar de los grupos de reflexión dedican mucho tiempo, ya que requiere considerar todos los detalles.
Sin embargo, la mayoría de las veces es como comparar si el monstruo de Frankenstein podría derrotar a la Momia, y desgraciadamente, dado el fracaso de Tom Cruise en el último reinicio de esta serie, no es probable que veamos una mezcla de monstruos en la gran pantalla en un futuro próximo.
Sin embargo, siempre es posible que, dado el éxito de este verano de “Top Gun: Maverick”, volvamos a ver a Pete “Maverick” Mitchell pilotando un caza avanzado. Desgraciadamente, eso no responde a la pregunta de cómo se enfrentaría un F-22 Raptor al Eurofighter Typhoon. La cuestión es que Maverick es un piloto de la Marina de los Estados Unidos, y el F-22 de Lockheed Martin es operado únicamente por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Esta semana, Hotcars.com reflexionó sobre esta cuestión, señalando que tanto el Eurofighter como el F-22 desempeñan funciones relativamente similares que incluyen misiones de superioridad aérea y de ataque a tierra. La respuesta corta sería que se trata de un mal emparejamiento, ya que el F-22 es un caza de superioridad aérea de quinta generación que tiene capacidades de sigilo y la capacidad de enfrentarse a un enemigo más allá del alcance visual.
El Eurofighter Typhoon, que fue desarrollado como caza polivalente y de superioridad aérea, podría fácilmente hacer volar a la mayoría de los aviones que se atrevieran a enfrentarse a él. Está propulsado por dos motores turbofán Eurojet EH200 que le permiten alcanzar una velocidad máxima de Mach 2.0, es decir, 1.320 mph. El avión tiene un diseño de ala delta, con un par de canards en la parte delantera, similar al Rafale.
Su complejo sistema fly-by-wire y su diseño de estabilidad relajada proporcionan al avión una agilidad casi inigualable, al menos hasta que tuvo que enfrentarse al Raptor.
El F-22 en el punto de mira
Este caza táctico monoplaza, bimotor y resistente a todo tipo de condiciones meteorológicas entró en servicio por primera vez en 2005, y se ha ido actualizando constantemente. Incluso hoy, casi 20 años después de su entrada en servicio, está ampliamente considerado como el caza más dominante del mundo.
El F-22 Raptor es respetado por su capacidad de combate aéreo y sus atributos de maniobrabilidad aire-aire, especialmente cuando se compara con cualquier otro rival potencial. Como se ha señalado anteriormente, el Raptor es operado exclusivamente por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ya que fue desarrollado como parte del programa de Cazas Tácticos Avanzados (ATF) del servicio hace dos décadas como un caza de superioridad aérea que también podría ser capaz de ataque a tierra, guerra electrónica e inteligencia de señales.
Está propulsado por dos motores turbofan Pratt & Whitney y es capaz de alcanzar velocidades de Mach 2 (1.534 mph/2.469 kph). El F-22 tiene un techo de 50.000 pies (15 kilómetros) y un alcance de 1.841 millas (2.962 km) sin repostar.
Afortunadamente, hay pocas razones para pensar que el F-22 tenga que enfrentarse al Eurofighter, y es más probable que los dos aviones puedan volar uno al lado del otro y limpiar los cielos de los MiG-29 rusos si Putin decide hacer algo estúpido. Y eso es algo en lo que todos podemos estar de acuerdo, no hay nada en el arsenal de Rusia que pueda igualar al Typhoon o al Raptor.