General Dynamics Land Systems trasladó a Doha su vehículo blindado de ruedas LAV 700 en versión “Desert Viper” para DIMDEX 2026, novena edición de la Doha International Maritime Defence Exhibition and Conference, celebrada del 19 al 22 de enero en el Qatar National Convention Centre bajo organización y anfitrionazgo de las Fuerzas Armadas de Qatar.
La empresa mostró el modelo en el pabellón de Estados Unidos y lo integró en una propuesta alineada con exigencias qataríes de movilidad y combate en ambiente desértico, en un escenario donde el país mantiene abierta la decisión sobre la compra de nuevos vehículos de combate de infantería 8×8.
DIMDEX nació como feria marítima e incorporó de forma explícita sistemas complementarios de los ámbitos terrestre y aéreo, junto con su agenda de conferencias. En 2026, el programa volvió a posicionar el certamen como espacio de exhibición y negociación, con formato ampliado a cuatro días y amplia presencia institucional.
Los expositores y stands oficiales incluyeron capacidades de mando y control, vigilancia, defensa antiaérea y plataformas no tripuladas, además de equipos navales. Esa combinación reforzó el perfil del evento como escaparate integral para empresas y delegaciones militares interesadas en soluciones conjuntas y programas de cooperación.
El LAV 700 se plantea como familia de vehículos sobre un chasis de elevada capacidad, con arquitectura digital de mando y control e instrumentación de “health and usage monitoring” destinada al seguimiento del estado de la plataforma. General Dynamics afirma que el diseño integra depósitos autosellantes y asientos atenuadores de energía.
La firma añade opciones de blindaje adicional y protección balística escalable sobre un casco de doble “V”, orientado a elevar la supervivencia frente a minas y artefactos explosivos improvisados. El conjunto busca combinar protección, modularidad y adaptación a distintos perfiles operativos sin alterar la base estructural.
Según la compañía, el tren de potencia incorpora motor Caterpillar biturbo y transmisión automática de siete velocidades, además de un sistema de refrigeración pensado para climas extremos. Ese conjunto permite extraer y sustituir el bloque en menos de una hora incluso en entornos austeros.
Las prestaciones declaradas sitúan la velocidad por encima de 110 km/h y el alcance más allá de 1.000 km. También se citan capacidad de zanja superior a 2,2 metros, carga útil de 11.000 kg y una masa máxima de chasis que supera las 32.000 kg.
En su comunicación pública en DIMDEX 2026, General Dynamics Land Systems definió la variante “Desert Viper” como optimizada para el desierto y ajustada a necesidades de las Fuerzas Terrestres del Emirato de Qatar, e invitó a delegaciones a visitar su espacio expositivo durante el certamen.
La ficha corporativa del LAV 700 indica su oferta en configuraciones de transporte de personal, mando y control, apoyo de fuegos directos e indirectos —con sistemas de 30 y 40 mm, morteros en torre y cañones de asalto—, capacidades anticarro, reconocimiento, evacuación sanitaria, recuperación y reparación.
El proceso qatarí para dotarse de numerosos vehículos 8×8 quedó marcado por la carta de intenciones firmada en diciembre de 2017 con Nexter para 490 VBCI, tras pruebas y negociaciones, sin que ese documento derivara entonces en un pedido en firme, según medios especializados.
En DIMDEX 2024, Breaking Defense señaló que, ante la ausencia de contrato final, la competencia permanecía abierta con alternativas de distintos fabricantes. En ese mismo evento, Janes registró la exhibición qatarí de un Boxer con detección y enfrentamiento de drones mediante la torre RCT30.
En julio de 2025, una publicación europea especializada situó entre los aspirantes al Boxer —con diez unidades ya adquiridas para misión contra aeronaves no tripuladas— y a la variante “Desert Viper” del LAV 700, ante un posible requisito qatarí de vehículos 8×8.
