Fuente del Ministerio de Defensa de Israel dijo que el gobierno vuelve a las negociaciones para comprar los V-22 Osprey TiltRotor de fabricación estadounidense.
El Ministerio de Defensa israelí ha expresado su interés en adquirir 12 Bell-Boeing V-22 Osprey de nuevo.
Fuentes también confirmaron que Israel solicitó además de la compra de 12 V-22 Osprey, motores Rolls Royce AE 1107C adicionales, radares infrarrojos de visión delantera AN/AAQ-27, además de equipos relacionados.
El Ministro de Defensa israelí Benny Gantz está presionando para la compra del Bell-Boeing V-22 Osprey, una adquisición largamente deseada por la Fuerza Aérea Israelí pero puesta en espera en febrero por cuestiones de presupuesto.
Israel ha buscado una flota de V-22 desde al menos 2012 y ha planeado modificaciones específicas para Israel en los aviones que comprará. El Departamento de Estado de EE.UU. en 2014 dio luz verde a la venta de seis aviones V-22B del bloque C a Israel por 1.130 millones de dólares.
El V-22 Osprey tiene capacidad de despegue y aterrizaje vertical y la velocidad y el alcance de un avión de turbohélice. Con sus rotores en posición vertical, puede despegar, aterrizar y volar como un helicóptero. Una vez en el aire, puede convertirse en un avión de turbohélice capaz de volar a alta velocidad y a gran altitud. Esta combinación da como resultado capacidades de alcance global que permiten al V-22 llenar un nicho operacional como ningún otro avión. Puede transportar 24 tropas de combate de la Marina el doble de rápido y cinco veces más lejos que los helicópteros anteriores, dice el sitio web del fabricante.
La venta, si se ejecuta, marcará a Israel como el segundo país después de Japón que compra la aeronave Osprey. Japón encargó los primeros cinco aviones Osprey para la Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón en julio de 2015 por 332 millones de dólares.
