Zona de guerra

Reino Unido autorizó vender Nene y Derwent a la URSS en 1946-1947; Klimov los replicó; MiG-15 voló en 1947 y entró en servicio en 1949.

El F-35 supera al Su-57 en furtividad, fusión de sensores y despliegue aliado; registros oficiales y análisis técnicos sustentan diferencias y producción a plena cadencia.

El HMDS Gen III del F-35 sustituye la pantalla frontal, muestra datos de vuelo y combate, enlaza la línea de visión y mejora visión nocturna.

Documentos y partes oficiales describen brechas en motores, empleo operativo y cadencia de producción que cuestionan el encuadre del Su-57 como caza de quinta generación.

USAF y Boeing ubican al F-15EX en la clase Mach 2,5. Un directivo mencionó Mach 3 en 2024 y la empresa negó esa cifra posteriormente.

El EA-18G Growler combina velocidad supersónica y capacidades avanzadas de guerra electrónica para localizar y neutralizar defensas antiaéreas.

Un bombardero B-52H Stratofortress de la Fuerza Aérea de Estados Unidos fue fotografiado cuando sobrevolaba el valle de Owens, en California.

El B-1 Lancer utiliza alas de geometría variable para ajustar sustentación y resistencia según la fase del vuelo.

El YF-23 demostró menor firma observable y mayor supercrucero que el YF-22 durante el programa ATF, pero la Fuerza Aérea eligió al YF-22.

El F-35 emplea diseño, materiales y gestión de emisiones para minimizar su firma radar e infrarroja y atravesar espacio aéreo disputado sin ser detectado.