X-24C: el avión con estatorreactor que buscó superar Mach 8 en vuelo
Lockheed, la Fuerza Aérea y la NASA proyectaron X-24C en los setenta para validar vuelo hipersónico con estatorreactores y cohete, con meta Mach 8.
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La proyección se apoya en la vida útil prevista y en la modernización MSM con motores NK‑12MPM, aviónica renovada y compatibilidad con misiles Kh‑101/Kh‑102. Historia, producción y vigencia…
El GAU-22/A del F-35A mostró desalineaciones, alertas y grietas. El JPO lo declaró efectivo en 2024 y la DOT&E pidió verificaciones adicionales.
Una prohibición del Congreso desde 1998 impide exportar el F-22, protege tecnologías críticas, frena pedidos aliados y mantiene una flota solo para superioridad aérea.
KNDISE analizó restos tras ataques del 7 de febrero y 25 de marzo, y reportó menor carga explosiva, trayectoria desviada y empleo terrestre mediante Bastión.
El YA-10B, conversión del A-10A de preserie 73-1664 para mal tiempo y noche, voló en 1979, verificó sensores y la USAF canceló el programa.
Por qué fracasó el caza soviético MiG-23 y fue reemplazado en servicio El MiG-23 combinó ala de geometría variable, tren para pistas cortas y radar a baja cota,…
El F-35B despega corto y aterriza vertical, usa FARP y plataformas, mantiene operaciones en buques, y combina baja observabilidad y guerra electrónica para reducir detección.
Reino Unido autorizó vender Nene y Derwent a la URSS en 1946-1947; Klimov los replicó; MiG-15 voló en 1947 y entró en servicio en 1949.
El F-35 supera al Su-57 en furtividad, fusión de sensores y despliegue aliado; registros oficiales y análisis técnicos sustentan diferencias y producción a plena cadencia.