PEKÍN, CHINA – En 2020, surgieron las primeras afirmaciones de que Estados Unidos había desarrollado el demostrador tecnológico de su futuro caza de sexta generación. Dos años más tarde, una afirmación similar cubrió la teoría de que China también había desarrollado su propio demostrador tecnológico.
Un interesante vídeo procede de ese país asiático. A finales de enero, unas imágenes de vídeo mostraban la silueta de un caza sin cola en pleno vuelo. Sin embargo, el vídeo no capta directamente el vuelo, sino un monitor a través del cual se observa la aeronave.
No hay información oficial de que se trate del demostrador tecnológico del avión chino de sexta generación. Puede tratarse de una infografía o de una maqueta del demostrador técnico. Pero la “cosa” que aparece en la pantalla es diferente del caza furtivo de quinta generación J-20 de las Fuerzas Aéreas del Ejército Popular de Liberación chino.
La fuente afirma que las imágenes se rodaron sobre el Instituto 611. Se trata del área de tecnología de vuelo de Chengdu Aircraft Corporation, la empresa que fabrica el J-20.
J-XX
El demostrador tecnológico del programa chino de cazas de sexta generación se llama J-XX. Si la información se confirma y resulta que se trata efectivamente de un vuelo de prueba del demostrador, entonces esto coincidirá con las predicciones. Y lo están: China avanza junto a EE.UU. en el rápido desarrollo de su “sexto” caza, por delante de Rusia y otros países con intenciones de desarrollar cazas de nueva generación.
Incluso hace años se afirmaba que China estaba desarrollando su “sexto caza” sin cola. Por eso el vídeo despierta tanto interés. Los expertos afirman que de este modo se mejorarán las características furtivas del avión en comparación con el J-20.
También hay especuladores, por supuesto. Una de ellas es que el J-XX funcionará con alerones retráctiles. Esto significa una gran maniobrabilidad y una mejora del sigilo cuando no están desplegados.
Según los analistas occidentales, se espera que Pekín ponga en servicio su caza de sexta generación más o menos al mismo tiempo que Washington. Puede haber una pequeña diferencia de uno o dos años como máximo.
2030
Se dice que alrededor de 2030, EE.UU. debería poner en servicio su caza de sexta generación. Unos cientos de dólares costará una unidad del mismo. A diferencia del F-35, Washington planea producir cantidades más pequeñas. Pero en los últimos años se ha producido una carrera entre China y EE.UU., lo que significa que los planes iniciales sobre la cantidad de aviones producidos podrían modificarse si China aumenta drásticamente la producción de su caza de sexta generación.
Estados Unidos y China están muy por delante de sus competidores. Y no sólo ahora. Por ejemplo, el F-35 y el J-20 son los únicos cazas de quinta generación del mundo. Y mientras Rusia espera construir su primer escuadrón de Su-57 en los próximos años, China hace tiempo que lo hizo. Lógicamente, el avance tecnológico de China sobre Rusia para un caza de sexta generación está a años vista.
Se espera que cuando China y Estados Unidos pongan en servicio sus cazas de sexta generación, ambos países abrirán una enorme brecha en este campo entre ellos y el resto del mundo.
