Uno tras otro, los fabricantes de automóviles del mundo se han comprometido de forma audaz con los vehículos eléctricos, fijando objetivos para la conversión de toda su flota y revelando grandes planes de gasto de capital para el futuro. Hoy parece que es el turno de Mercedes.
El fabricante de automóviles de lujo ha dicho esta mañana que va a gastar más de 47.000 millones de dólares en los próximos 10 años para “electrificar su línea y defender su posición como el fabricante de coches de lujo más vendido del mundo a través de una transformación histórica de la industria”, según Bloomberg.
Mercedes dice que lanzará 3 nuevas plataformas de vehículos eléctricos en 2025 y que va a construir 8 fábricas de baterías adicionales con socios.
El consejero delegado, Ola Kallenius, dijo: “El punto de inflexión está cada vez más cerca y estaremos preparados para que los mercados pasen a ser exclusivamente eléctricos a finales de esta década. Este paso marca una profunda reasignación de capital”.
La primera incursión de Mercedes en los vehículos eléctricos, con el EQS, fue un éxito rotundo, ya que el vehículo “suscitó los elogios de analistas y críticos de automóviles” por igual.
Los inversores se alegrarán de saber que Mercedes dice que mantiene sus objetivos de rentabilidad a pesar del cambio. “Se prevé que Mercedes sea más rentable en 2021 de lo que ha sido en años”, informó Bloomberg. El viento de cola actual ha sido el resultado de los modelos de mayor margen mezclado con el aumento de la demanda post-Covid.
Sin embargo, al igual que hizo Stellantis a principios de esta semana, Mercedes advirtió de los vientos en contra derivados del aumento de los precios de las materias primas. Recordemos que, en un seminario web organizado por la Asociación de Prensa de Automoción con sede en Detroit esta semana, el director general de Stellantis, Carlos Tavares, dijo: “Veo la presión inflacionista muy claramente. Veo que la inflación proviene de muchas áreas diferentes”.
“Los precios de las transacciones están subiendo y la falta de suministro de componentes como los semiconductores está provocando interrupciones y aumentos de costes”, continuó.
Mercedes presentará una versión eléctrica de su clase E para complementar su flota en el salón del automóvil de Múnich en septiembre, señala el informe. La empresa espera que los vehículos híbridos enchufables y totalmente eléctricos representen más de la mitad de las ventas mundiales en 2030.
Para 2039, su objetivo es conseguir una flota neutra en carbono.
Tom Narayan, analista de RBC Capital Markets, concluyó: “Seríamos compradores de Daimler antes de su giro de camiones a finales de año. Según nuestros cálculos, básicamente estaría consiguiendo el negocio de los coches gratis”.
La empresa aún no ha dado una fecha para cuando espera eliminar por completo los motores de combustión.
