Con una gran ergonomía, abundantes comodidades y un gran par motor a bajas revoluciones, la Harley-Davidson CVO Street Glide es una gran máquina para viajar. En cuanto al ejemplar que estás viendo aquí, es un modelo 2016 muy limpio cuyo contador de seis dígitos muestra solo once millas (18 km). Este chico malo va ahora a la cuadra equipado con una batería nueva, aceite de motor fresco, y fluidos de freno enjuagados.
Como puedes imaginar, uno necesitaría una pequeña fortuna para tener la oportunidad de hacerse con el titán de Milwaukee. La CVO Street Glide tenía un precio de venta al público de poco menos de 37.000 dólares cuando era nueva, y la oferta más alta en Bring a Trailer está actualmente a unos diez mil dólares de esa cifra.
Si te apetece gastar el dinero de un Mustang nuevo en una moto en perfecto estado, deberías visitar la plataforma BaT en los próximos días, ya que la fecha límite de subasta es el 25 de junio. El goliat de Harley se pone en marcha con un motor bicilíndrico en V Screamin’ Eagle refrigerado por aire y aceite, con hardware EFI de puerto secuencial, doble leva y una colosal cilindrada de 110 pulgadas cúbicas (1.801 cc).
Combinado con una caja de cambios Cruise Drive de seis velocidades, el motor es capaz de producir nada menos que 156 Nm (115 libras-pie) de torsión aplastante a 3.750 revoluciones por minuto. Esta monstruosidad de dos cilindros bebe gasolina de una cámara de combustible de 22,7 litros y tiene un peso de 393 kg. Antes de terminar, echemos un vistazo al chasis de la moto.
Su suspensión consiste en horquillas telescópicas en la parte delantera y amortiguadores dobles con ajuste de precarga en el extremo opuesto. La potencia de frenado se consigue a través de pinzas Brembo de cuatro pistones asistidas por ABS, que muerden dos rotores de freno en el norte y un único módulo en el sur. Por último, esta Street Glide en particular está acabada en un esquema de color Carbon Crystal con acentos Phantom Flames.