Según estimaciones de Bloomberg, la cantidad de crudo transportado por mar desde Rusia ha disminuido en 900.000 barriles diarios (bpd) durante las dos últimas semanas en comparación con la última semana de agosto.
Las dos causas principales del descenso de las exportaciones rusas de crudo por mar en la primera quincena de septiembre fueron una tormenta en el Pacífico y un descenso inexplicable de los envíos de carga desde el mar Báltico.
Según las estimaciones de Bloomberg, las exportaciones rusas de crudo por vía marítima alcanzaron una media de 2,54 millones de bpd en la semana que terminó el 16 de septiembre. En comparación con los envíos previstos de 3,42 millones de bpd en la semana anterior al 2 de septiembre, esta cifra ha disminuido en casi 900.000 bpd.
La media móvil de cuatro semanas implica, según Bloomberg, que los envíos de crudo ruso cayeron por debajo de los 3 millones de bpd por primera vez en más de cinco meses.
Como consecuencia de la reducción del 15 % de los derechos de exportación del crudo, Putin verá disminuir los ingresos en general, que seguirán bajando a partir de octubre. Según Bloomberg, si la tendencia a la baja de las exportaciones continúa, los ingresos por barril de Rusia se situarían en su nivel más bajo desde febrero de 2021.
Según el grupo de reflexión con sede en Finlandia Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio, Rusia obtuvo 157.000 millones de dólares (158.000 millones de euros) en ingresos por la exportación de combustibles fósiles en los primeros seis meses del conflicto que inició en Ucrania (CREA). El 54 % del total, es decir, unos 84.700 millones de dólares, se importó a la UE (85.000 millones de euros).
Según la Agencia Internacional de la Energía, hasta agosto, los envíos globales de petróleo de Rusia se mantuvieron relativamente resistentes y solo 400.000 bpd por debajo de los niveles anteriores a la guerra (AIE). Pero cuando el embargo de la UE entre en vigor, el mercado mundial del petróleo tendrá que prepararse para una pérdida de 2,4 millones de bpd de suministros; un millón de bpd adicionales de productos y 1,4 millones de bpd de crudo tendrán que encontrar nuevos hogares, advirtió la AIE la semana pasada.
Con un tope de precios que permitiría los servicios de transporte marítimo para el petróleo ruso si ese petróleo se vende a un precio específico o por debajo de él, la UE y el G7 quieren mantener los flujos de petróleo ruso en el futuro. Sin embargo, Putin puede cumplir fácilmente su amenaza de cortar todos los envíos de energía a las naciones que acepten un tope de precios para el petróleo ruso, incluyendo el crudo, los combustibles, el gas natural y el carbón.