La empresa Rostec anuncia la próxima fase de producción del avanzado caza Su-75 Checkmate, con la UAC al frente de los preparativos.
Preparativos avanzan para el nuevo caza Su-75 Checkmate
La United Aircraft Corporation (UAC) dirige los esfuerzos para iniciar la fabricación del Su-75 Checkmate. Se han realizado ajustes al diseño original tras las solicitudes de potenciales compradores, impactando el cronograma del primer vuelo.
Según RIA Novosti, Rostec ha confirmado los cambios en el proyecto y la transmisión de la documentación necesaria a la planta de fabricación.
Se anticipa que el Su-75 Checkmate, disponible en versiones monoplaza, biplaza y no tripulada, comience su producción tras recibir las patentes de la Oficina Federal de la Propiedad Intelectual.
Expectativas para los prototipos y producción en serie del Su-75 Checkmate
La UAC prevé que los prototipos del Su-75 Checkmate aparezcan entre 2024 y 2025, seguidos por un lote piloto en 2026 y entregas en serie programadas entre 2026 y 2027.
Este caza destaca por sus características: velocidad máxima de 2 Mach, autonomía de vuelo de 3.000 kilómetros y una carga de combate de 7.400 kg. Equipado con radar AESA, sistema de reconocimiento de 360 grados, interferencia electrónica, puntería óptica y comunicación de largo alcance.
Presentado en el salón aeronáutico MAKS-2021, el Su-75 está diseñado para adaptarse a las necesidades de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas y clientes internacionales, con una arquitectura abierta para personalizaciones específicas.
Perspectivas y críticas sobre la viabilidad del Su-75 Checkmate
Un exmiembro del Consejo de Seguridad Nacional de la administración de George W. Bush expresó dudas sobre la producción en serie del Su-75, en una entrevista con 19FortyFive. Cita la actuación de Rusia en Ucrania como un factor disuasorio para los compradores potenciales.
Según la publicación, el Su-75 podría ofrecer a varias naciones su primer avión de combate furtivo de quinta generación. Sin embargo, cuestiona la capacidad de este caza de rivalizar directamente con el F-35 Lightning II estadounidense, describiendo tales afirmaciones como excesivas y poco fiables.
A pesar de que el Su-75 podría ser una opción impresionante y más asequible que el F-35, la revista argumenta que no logra ser un sustituto completo del modelo estadounidense en términos de capacidades militares.
Desarrollo de una Versión No Tripulada del Su-75
Informes adicionales indican que el fabricante ruso está trabajando en una versión UAV del Su-75. El director de la empresa, en declaraciones a la agencia TASS, mencionó que el concepto de una versión no tripulada del Checkmate se ha considerado desde el inicio del diseño, planeando desarrollarla paralelamente a la versión tripulada.
Este enfoque dual, integrando tanto una versión monoplaza como una no tripulada del Su-75, se plantea como parte de la estrategia de desarrollo del avión, avanzando simultáneamente con las pruebas del modelo tripulado.
El Su-75 y su Relación con el Su-57
El artículo argumenta que el Su-75 Checkmate actualmente solo tiene una ventaja distintiva: la utilización de equipos y componentes de su predecesor, el Su-57. Como subraya la publicación estadounidense, el caza reutiliza investigaciones y componentes existentes, “un factor crucial que podría ayudar a cumplir el exigente calendario del Su-75”.
