Petroleros optan por rutas más largas y detenciones debido a incremento de amenazas hutíes en el mar Rojo.
La región del sur del mar Rojo ha experimentado un aumento en las interrupciones en la ruta de transporte de energía debido a los recientes ataques liderados por Estados Unidos contra objetivos hutíes en Yemen.
Las Fuerzas Marítimas Combinadas (CMF), con base en Bahréin y bajo liderazgo estadounidense, emitieron una advertencia a todos los buques para que evitasen el estrecho de Bab el-Mandeb, en el extremo sur del mar Rojo, durante varios días, según la organización de petroleros INTERTANKO.
Antes de estos ataques, principalmente los portacontenedores evitaban la región del mar Rojo, mientras que el tráfico de petroleros había permanecido relativamente estable en diciembre. Sin embargo, desde la advertencia de la CMF, un número creciente de petroleros ha optado por evitar la zona, lo que incrementa la posibilidad de interrupciones en el suministro de petróleo de este a oeste a través del canal de Suez.
Según los datos de seguimiento de buques de LSEG y Kpler, al menos 15 buques han cambiado su rumbo desde el inicio de los ataques. Entre ellos se encuentran los petroleros Torm Innovation, Proteus Harvonne y Alfios I, que han optado por la ruta más larga alrededor del Cabo de Buena Esperanza africano en su viaje hacia Europa y Estados Unidos. El Pacific Julia y el STI Topaz también se dirigen directamente a la ruta del Cabo.
El buque Octa Lune, por su parte, dio media vuelta en el norte del mar Rojo el 12 de enero y ha regresado al Mediterráneo con un cargamento de nafta con destino a Taiwán.
Los petroleros que se habían desviado o detenido el viernes pasado tomaron la ruta más larga alrededor del Cabo o se detuvieron en el Golfo de Adén o en el norte del mar Rojo. Esta decisión puede agregar hasta tres semanas de tiempo de navegación a sus travesías.
La lista de buques que evitan el sur del mar Rojo podría aumentar a medida que los armadores apliquen políticas de navegación alejadas de esta zona. Empresas de transporte de petróleo como Torm, Hafnia y Stena Bulk anunciaron que evitarían Bab el-Mandeb a partir del viernes, mientras que Euronav reafirmó su suspensión temporal de los tránsitos por el mar Rojo.