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Portada » Gobierno » Yesh Atid y Otzma Yehudit impulsan ley para proteger reservistas

Yesh Atid y Otzma Yehudit impulsan ley para proteger reservistas

9 de junio de 2025
en Gobierno
Ben Gvir celebra el reinicio de la ofensiva contra Hamás

El jefe del partido Otzma Yehudit, el diputado Itamar Ben Gvir, encabeza una reunión de facciones en la Knesset en Jerusalén el 3 de marzo de 2025. (Chaim Goldberg/Flash90)

Una alianza inesperada entre Yesh Atid y Otzma Yehudit impulsa un proyecto de ley bipartidista que busca proteger a los reservistas heridos de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) contra la discriminación laboral. La iniciativa, liderada por el diputado Matan Kahana de Unidad Nacional, cuenta con el respaldo de ocho legisladores de Yesh Atid y dos de Otzma Yehudit. Su objetivo principal consiste en prohibir que los empleadores despidan o reduzcan las horas de trabajo y los ingresos de empleados lesionados durante su servicio militar de reserva.

La propuesta establece protecciones específicas para los reservistas heridos. Estas medidas se aplicarían durante el período de hospitalización y hasta 90 días después del alta médica, salvo que el empleador obtenga una exención especial emitida por un comité laboral. La legislación pretende garantizar que los reservistas no enfrenten perjuicios económicos o laborales por las heridas sufridas en el cumplimiento de su deber.

Esta colaboración ha generado sorpresa en los círculos políticos, especialmente porque hace un mes Yesh Atid boicoteó un proyecto de ley de Kahana con el apoyo de Otzma Yehudit. En esa ocasión, se trataba de la “ley de ajuste económico” destinada a apoyar a las viudas de las FDI, la cual no prosperó debido al rechazo de los miembros de la coalición. La decisión de Yesh Atid de abstenerse en la votación de ese proyecto desató fuertes críticas de la oposición.

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Voces de la oposición expresaron su descontento en declaraciones a Arutz Sheva – Israel National News: “Yesh Atid actúa como una oposición al Estado. Incumplieron acuerdos previos, pues existía el entendimiento de que todos sus miembros apoyarían el proyecto de ley. Es probable que en el futuro Yesh Atid necesite nuestro respaldo para un debate de 40 firmas o para un proyecto conjunto, y es muy posible que no cooperemos con ellos”.

La diputada Meirav Ben Ari respondió a estas críticas con contundencia: “Es necesario aclarar: el proyecto de Matan no avanzó porque la coalición se opuso a las viudas de las FDI. Cincuenta y un legisladores votaron en contra y la propuesta quedó anulada. Los diputados de Yesh Atid no participaron en la votación porque cualquier miembro de la oposición que colabore con Otzma Yehudit no contará con nuestro apoyo”.

Etiquetas: FDIIsraelOtzma Yehudit

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La actuación de Estados Unidos frente a Irán continúa rodeada de incertidumbre, entre las declaraciones contradictorias del presidente Donald Trump y las reiteradas negativas y críticas de Teherán. Hace unos instantes, este martes, Trump volvió a referirse a las negociaciones y afirmó que a Irán le queda una “última oportunidad” para alcanzar un acuerdo sobre el estrecho de Ormuz. También lanzó una severa advertencia: si no se logra un acuerdo “hoy o mañana”, Estados Unidos podría emprender ataques aéreos de gran escala. Cabe recordar que, durante una conversación celebrada el lunes, Trump afirmó que desea que Irán alcance cuanto antes un acuerdo con Omán que permita reanudar la navegación por esta estratégica ruta comercial. No obstante, precisó que se opone a cualquier arreglo que autorice a Teherán a cobrar tasas de tránsito a los buques. “No habrá ningún pago”, declaró Trump con referencia a los barcos mercantes que atraviesan el estrecho. Sus declaraciones se producen en medio del estancamiento de las negociaciones. Funcionarios iraníes sostienen que Teherán conserva el derecho a regular el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, mientras que un asesor del líder supremo de Irán advirtió que los buques de guerra y las bases estadounidenses correrán un “grave peligro” si Washington no levanta el bloqueo impuesto a los puertos iraníes. Al mismo tiempo, según informó Bloomberg, apenas existen indicios de avances en las conversaciones que cuentan con la mediación de Omán, pese al último ultimátum formulado por Trump. Qatar confirmó hoy que los contactos entre Estados Unidos e Irán continúan y que ambas partes ya pasaron del intercambio de mensajes a la redacción de entendimientos, después de que acordaran el “lenguaje” de los pactos en preparación y se transmitieran un borrador. De forma paralela a los esfuerzos diplomáticos, persiste la tensión en el golfo. Por segunda vez desde las primeras horas de la mañana, se informó de un ataque contra un buque en el estrecho de Ormuz, frente a las costas de Omán. Sus tripulantes se vieron obligados a abandonar la embarcación. Entretanto, fuentes de la inteligencia israelí declararon a Fox News que Israel no recibió información sobre los detalles del ataque estadounidense que se había planificado contra Irán y que finalmente fue cancelado. “Los estadounidenses se guardaron muy bien sus cartas. No teníamos la menor idea de lo que abarcaría el ataque”. Estas declaraciones se conocieron después de que Trump admitiera anoche que las filtraciones sobre la operación, difundidas por los medios durante el sábado, condujeron a su cancelación. Esta mañana, The New York Times informó que Irán y Omán están cerca de alcanzar un acuerdo que permitiría reanudar el tránsito de buques por el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo, según funcionarios iraníes y estadounidenses. De acuerdo con el periódico, el pacto podría permitir la reapertura del paso marítimo, aunque también suscitaría una controversia sobre el grado de control que Irán ejercería sobre el tránsito naval en la zona. Según fuentes conocedoras de los detalles, el plan en preparación establece que los buques que entren en el golfo Pérsico utilicen la ruta próxima a las costas iraníes, mientras que aquellos que salgan del golfo transiten por la vía cercana a Omán. Funcionarios iraníes afirmaron que no se cobrarán tasas de tránsito, aunque señalaron que se aplicará una “comisión por servicios” destinada a cubrir gastos ambientales, seguridad, personal y servicios complementarios. De acuerdo con esas mismas fuentes, los ingresos obtenidos mediante el cobro se repartirán por igual entre Irán y Omán. Sin embargo, un funcionario estadounidense informado de las negociaciones rechazó la versión iraní y afirmó que “no es exacta”. Según explicó, cualquier ruta provisional que se abra en el estrecho no requerirá autorización ni permiso de Irán y tampoco contemplará el pago de tasas. Para el presidente estadounidense Donald Trump, la apertura del estrecho de Ormuz representa un objetivo prioritario, después de varios meses en los que el cierre de la ruta marítima ejerció presión sobre los mercados internacionales y sobre los flujos comerciales y energéticos. Trump afirmó en la Casa Blanca que el acuerdo podría avanzar con rapidez y estimó que la primera fase consistiría en la apertura del estrecho, mientras que la segunda abordaría la cuestión nuclear iraní. Al mismo tiempo, funcionarios iraníes precisaron que, desde la perspectiva de Teherán, la apertura del estrecho también depende del levantamiento del bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes del golfo Pérsico y del retorno al plan presentado en el memorando de entendimiento de Islamabad. Según el informe, las conversaciones sobre Ormuz se celebran de forma paralela a posibles negociaciones sobre el futuro de las reservas iraníes de uranio enriquecido. La principal controversia en torno al acuerdo se refiere a si la apertura del estrecho preservará la libertad de navegación o establecerá un precedente que permita a Irán ejercer un control efectivo sobre una ruta marítima internacional. El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, advirtió con anterioridad que permitir que un país controle un paso marítimo internacional y cobre pagos a los buques podría sentar un precedente peligroso. Dentro del Gobierno estadounidense también existen dudas sobre el plan. Según el informe, altos funcionarios del Pentágono temen que un acuerdo de este tipo pueda interpretarse como una capitulación ante Irán, sobre todo porque todavía hay minas en algunas rutas, circunstancia que podría obligar a coordinarse con Teherán para garantizar el paso seguro de las embarcaciones. Irán, por su parte, considera el estrecho de Ormuz un recurso estratégico de gran importancia. Funcionarios iraníes sostienen que el acuerdo pretende consolidar la capacidad de Teherán para influir sobre el tránsito en el estrecho y conservar así un instrumento de presión que no había utilizado plenamente antes de la guerra.

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