El Su-35S ruso acumula hasta 23 derribos confirmados por Ucrania desde febrero de 2022 hasta octubre de 2025, según anuncios oficiales y evidencias visuales.
Características técnicas del Sukhoi Su-35S y su entrada en servicio
El Sukhoi Su-35S entró en servicio operativo en 2014 tras un proceso de desarrollo que comenzó en 2003 como versión profundamente modernizada del Su-27. Rusia recibió entre 2011 y 2021 más de cien ejemplares fabricados en la planta de Komsomolsk del Amur. El avión incorpora motores AL-41F1S con tobera de vectorización tridimensional del empuje y radar Irbis-E de barrido electrónico pasivo que detecta objetivos a cuatrocientos kilómetros en condiciones óptimas.
El Su-35S dispone de doce puntos de anclaje externo y transporta misiles aire-aire R-77-1 y R-37M de largo alcance, además de bombas guiadas de planeo que Rusia introdujo masivamente desde 2023. Antes de la invasión a gran escala, la Fuerza Aeroespacial rusa contaba con aproximadamente ciento diez Su-35S en unidades de combate listas para operaciones.
Desde los primeros meses de la guerra, los Su-35 se destinaron a misiones de escolta, supresión de defensas antiaéreas enemigas y patrullas de combate aéreo. Sin embargo, las defensas antiaéreas ucranianas lograron alcanzar varios ejemplares en diferentes sectores del frente.
Entre el 17 y el 19 de febrero de 2024, dos Su-35S resultaron destruidos en el sector oriental según evidencia fotográfica recopilada por analistas independientes. Estas pérdidas se sumaron a otras seis registradas previamente mediante imágenes o vídeos, lo que elevó a ocho el total de Su-35S rusos destruidos con confirmación visual hasta esa fecha.
Principales derribos de Su-35 confirmados durante 2025
- 7 de junio de 2025: derribo sobre región rusa de Kursk; piloto eyectado y capturado.
- Verano de 2025: al menos un Su-35 derribado por F-16 ucraniano en combate aire-aire.
- Noviembre de 2025: dos Su-35 perdidos en ataques con drones contra bases aéreas rusas.
- Total acumulado según Ucrania hasta octubre 2025: 23 aviones Su-35 derribados.
Pérdidas totales de Su-35 y estimaciones oficiales ucranianas
Los partes diarios del Estado Mayor ucraniano y compilaciones independientes que incluyen anuncios oficiales, restos localizados y testimonios cruzados elevan la cifra total a veintitrés aviones Su-35 perdidos hasta octubre de 2025. Dentro de esa cantidad se cuentan dos casos documentados de derribo por fuego amigo ruso en 2023 y 2024, además de varios accidentes durante despegues o aterrizajes en condiciones operativas intensas.
La Agencia de Inteligencia de Defensa de Estados Unidos estimó en mayo de 2025 que Rusia perdió cerca de doscientas cincuenta aeronaves de ala fija y rotatoria desde el inicio de la invasión. Esa evaluación coincide con el aumento del empleo ucraniano de sistemas Patriot, NASAMS e Iris-T para emboscadas a larga distancia contra aviones rusos que lanzan bombas de planeo desde cincuenta o sesenta kilómetros de la línea del frente.
Analistas que solo aceptan prueba fotográfica o videográfica mantienen la cifra en ocho ejemplares destruidos hasta principios de 2024, sin incorporar actualizaciones posteriores por falta de evidencia gráfica completa.
El ritmo de pérdidas obligó a Rusia a mantener la producción del Su-35S durante 2024 y 2025, aunque a un ritmo inferior al previsto inicialmente debido a restricciones en componentes electrónicos importados.
Situación operativa actual y producción del Su-35S ruso
A finales de noviembre de 2025, los Su-35 restantes continuaban realizando misiones de patrulla armada y escolta sobre territorio ruso y ocupado. Observadores militares registraron enfrentamientos en los que estos cazas obligaron a los F-16 y Mirage 2000 ucranianos a operar a bajas cotas para evitar sus misiles de largo alcance R-77-1 y R-37M.
El ministerio de Defensa ruso no publica datos desglosados por modelo de aeronave perdida, pero confirmó en varias ocasiones la continuidad de operaciones aéreas con el Su-35S en todos los sectores del teatro de operaciones.
Los contratos firmados antes de 2022 preveían la entrega de hasta diez aparatos anuales, cantidad que fuentes abiertas independientes consideran insuficiente para compensar las pérdidas acumuladas en combate, fuego amigo y desgaste operativo desde febrero de 2022.
El 22 de noviembre de 2025 se reportaron impactos en bases aéreas que albergaban Su-35, sin que las autoridades rusas confirmaran daños específicos en ese modelo.