Una fuente militar dijo que el viernes que la Fuerza Aérea Siria había perdió sus primeros helicópteros durante la ofensiva en curso en las provincias de Idlib y Hama. Un helicóptero Mi-17 de la 59.ª Brigada fue alcanzado por un ataque de la resistencia el viernes pasado mientras lanzaba bombas de barril en aldeas del norte de Hama, lo que confirma que el helicóptero aterrizó al oeste de la base aérea de Hama y fue retirado del servicio activo hasta que se pudo evaluar el daño. Se estimó la posibilidad de reparación.
En una nota relacionada, Zaman al-Wasl fue informado por una fuente especial de que la fuerza aérea del régimen está agotada, participando con su máximo esfuerzo con la Fuerza Aérea de Rusia, saliendo de la Base Aérea de Hemeimeem.
Se reveló que las aeronaves participantes del régimen se distribuyen en varias bases aéreas: Siete (Su-24) que parten de Tayfur (T4), la base aérea principal del 19º escuadrón, tres de ellos con sus tripulaciones de la base aérea Al-Seen de El escuadrón 696 un mes antes de la operación.
Explicó que hay cuatro Sukhoi Su-22M4 que parten de su base en Tayfur del 827º escuadrón, señalando que cuatro Su-22 eran de la Base Aérea Shayrat, dos Su-33M4s de la formación del 675º escuadrón y dos Su-22M3s de Base aérea de al-Dumayr del escuadrón 54.
La fuente agregó que hay un avión MiG23M que se lanza desde la base aérea de Shayrat del escuadrón 677.
Confirmó que 10 aviones pertenecían a la academia de aviación, cinco de ellos partían de Shayrat y cinco de la base aérea de al-Nayrab, después de que una milicia iraní permitiera al régimen trabajar desde allí al inicio de las operaciones aéreas contra Idleb.
La misma fuente reveló que se armaron helicópteros de ataque al oeste de la base aérea militar de Hama que se cree que se encuentran en el área de Jubb Ramlah, un área pavimentada lista para que aterricen y despeguen los helicópteros.
Los helicópteros fueron ensamblados por la 59.ª Brigada estacionada en Aqraba en Ghouta oriental: tres helicópteros Mi-17 de la 63.ª Brigada estacionados en la base aérea de Hama, un helicóptero del mismo tipo del escuadrón 618 de la Armada, además de dos helicópteros, Mi-14 y Kamov-28. Fueron apoyados por tres helicópteros Mi-24 de la Brigada 64, con base en la Base Aérea de Beli.
La fuente explicó que todos estos helicópteros operan desde la base asignada a ellos; los trabajadores, pilotos y técnicos que residen en la base aérea militar de Hama y los equipos técnicos para la preparación y el equipamiento de helicópteros son transportados al aeropuerto de Hama a primera hora de la mañana, con vehículos dedicados para ellos y vehículos dedicados a la transferencia de municiones y barriles explosivos.
La fuente atribuyó los helicópteros que se ensamblaron lejos de la base aérea militar de Hama a varias razones, la más importante de las cuales es que la base aérea de Hama está ocupada con aeronaves rusas e iraníes, señalando que el aeropuerto se ha convertido en una sede para todas las operaciones aéreas y terrestres y un lugar de aterrizaje para aeronaves militares que transportan municiones al aeropuerto. La otra razón, según la fuente, es la dificultad de esconderlos o protegerlos de los ataques de represalia, y la facilidad de coordinación del trabajo entre los helicópteros y los otros tipos de aviones que participan en el bombardeo.
La base aérea de Abou al-Duhur, después de su restauración, fue considerada como una estación de reserva para todo tipo de aeronaves y helicópteros, en caso de daños o fallas técnicas que obligan al avión a aterrizar en el aeropuerto más cercano. Las fuerzas del régimen, dice, no utilizaron el aeropuerto, a pesar de su disponibilidad, debido a su proximidad al área de operaciones militares. Sin embargo, las tropas de la 4ª División están estacionadas en la base aérea, además de un equipo técnico que puede recibir aviones de aterrizaje de emergencia.
