El gigante aeroespacial del Reino Unido BAE Systems lanzó más detalles de su sistema a todo color y totalmente digital con visión nocturna integrada, llamada Striker II, para el uso de pilotos de aviones de combate de la próxima generación.
El director del proyecto que pone pantallas montadas en la cabeza, Nigel Kidd, habló sobre las características discriminatorias de la pantalla montada en la cabeza Striker II y los beneficios directos que brinda a los pilotos.
El Striker II HMD se basa en el ya establecido Striker HMD, que cuenta con décadas de experiencia probada en combate en los aviones Typhoon y Gripen C / D. Striker II, una solución a todo color, proporciona a pilotos de alas fijas y rotativas una notable conciencia de la situación, visión nocturna de última generación, audio 3D y tecnología de seguimiento de objetivos; todo dentro de un sistema HMD totalmente integrado con visor proyectado.
La altamente sofisticada tecnología Striker II permite a los pilotos ver a través del cuerpo de la aeronave a través de un sistema de apertura distribuida, lo que les brinda una ventaja vital cuando se trata de la toma de decisiones en un segundo. Utilizando sensores ópticos integrados en la aeronave, el Striker II calcula inmediatamente la posición y el ángulo exactos de la cabeza del piloto. Esto significa que no importa dónde esté mirando el piloto, Striker II muestra información y simbología de orientación precisa, con latencia “casi cero”.
Una característica única de Striker II es su capacidad de audio 3D, combinada con una reducción de ruido activa inteligente (ANR). El audio 3D proporciona al piloto un audio direccional completo de 360 grados, lo que les permite escuchar la amenaza relevante para su posición y, al mismo tiempo, verla visualmente a través de la simbología de color. El piloto puede incluso adaptar la dirección de donde provienen las comunicaciones específicas.
Por ejemplo, pueden querer que las comunicaciones terrestres suenen como si se originaran desde abajo de la aeronave y que las fuerzas amigas sean audibles desde arriba. ANR aumenta considerablemente la claridad de audio entregada al usuario al reducir significativamente el ruido desarrollado desde la plataforma o el entorno. La tecnología de reducción de ruido es compatible con las plataformas más ruidosas y, al reducir el ruido aéreo y el ruido transmitido acústicamente, los pilotos pueden distinguir e interpretar lo que es más importante para su misión.
Striker II es significativamente más liviano que las soluciones HMD / NVG actuales, lo que significa que los pilotos pueden volar misiones más largas con menos fatiga. El sistema también ofrece un mejor equilibrio y centro de gravedad con su configuración de cámara de visión nocturna integrada, lo que aumenta la comodidad durante las maniobras de alto nivel G en plataformas de ala fija y reduce significativamente las cargas de cuello para operaciones de ala giratoria extendida. Cada ajuste del casco está diseñado para garantizar una distribución perfecta del peso para cada piloto; con el forro interior fabricado con la forma exacta de la cabeza del usuario, acabado con cuero italiano.