ANKARA, TURQUÍA – Turquía ha empezado a escribir un nuevo capítulo en su historia militar moderna. El avión militar original de Turquía, el Avión de Combate Nacional [MMU en turco] TAI TF-X, ha comenzado las pruebas de rodaje. El TF-X, que salió a pista con sus propios motores, completó con éxito la prueba.
El proyecto del Avión de Combate Nacional turco, iniciado por la Presidencia de Industrias de Defensa [SSB] y ejecutado por el contratista principal TAI, avanza con éxito. El avión de combate nacional, que recientemente encendió sus motores por primera vez, ha comenzado las pruebas de rodaje, la siguiente etapa de las pruebas en tierra.
Según informaciones de los medios de comunicación turcos, durante la prueba celebrada el jueves 16 de marzo, el TAI TF-X encendió sus propios motores y salió a pista. La prueba consistió en arrancar los motores y desplazarse por sí mismo avanzando por la pista hasta una distancia determinada. Turquía declaró que la prueba había sido un éxito, como así fue.
La próxima prueba se presentará oficialmente mañana, 18 de marzo. Se conoce como roll-out, que es la salida oficial del avión del hangar. La conducción en pista demostró que el TAI TF-X turco está totalmente preparado para realizar la prueba de roll-out.
El MMU recibe su propio camuflaje
A la redacción de BulgarianMilitary.com llegaron imágenes especiales del caza nacional turco en la pista gracias a fuentes turcas. Las imágenes muestran que el TAI TF-X ha recibido su pintura gris, mientras que las tomas de aire y partes del carenado están pintadas en un color más claro.
El primer vuelo será en 2023
El proyecto TAI TF-X, que Turquía pretende desarrollar como su propio avión de combate de 5ª generación con recursos nacionales, se puso en marcha el 5 de agosto de 2016. Inicialmente, Ankara tenía previsto que el avión realizara su primer vuelo en 2026. Sin embargo, Turquía avanza rápidamente y ahora afirma que el primer vuelo será a finales de 2023.
Se sabe que 3 prototipos MMU Block 0 y 1 MMU Block I serán producidos por TAI. Está previsto que la producción de 3 prototipos MMU Block 0 concluya a finales de 2026. A partir de 2029, se pretende iniciar la actividad de producción de la configuración MMU Block I y entregar 10 A/C MMU Block I a las Fuerzas Aéreas turcas.
El cazabombardero nacional, que se calificará de generación 4.5 en la primera fase, aspira a alcanzar el estatus de 5ª generación en la última fase. Actualmente, los cazas de fabricación estadounidense F-22 y F-35 se conocen como cazas de 5ª generación. Las plataformas Su-57, de fabricación rusa, y J-20, de fabricación china, se describen como aviones de combate de 4,5 generación que aspiran a alcanzar el estatus de 5ª generación.